近日，奔驰官方率先发布了旗下全新一代CLA车型的相关信息，宣称该车将于2025年国产上市。同时确认了采用奔驰和吉利联合开发，并由吉利生产的，1.5T动力总成，当然也有电动版的相关消息。
具体来看，说实话消费者更加关注的可能是全新的轻混的动力，代号M252的1.5T四缸发动机，由吉利和奔驰联合开发，但当然这也是奔驰的套路，此前就是和雷诺联合开发，只不过这次合作换成了吉利，而这也让此前奔驰采用吉利发动机的传闻最终正式落地，实际也符合预期，并不是那种简单的奔驰用吉利。该动力将会有三个动力版本，136马力，163马力和190马力，都是相对普通的数据也没有什么特别夸张的参数，此基础上匹配的是8速双离合变速箱，以及48伏轻混动系统可额外提供27马力的最大功率，这也是奔驰的老传统，并带有动能回收功能，以减低油耗。
当然四驱系统也不会缺席，显示了较为高端的定位。而在纯电动方面，该车采用MMA平台打造，支持磷酸铁锂或三元锂电池组，透露的容量为58和85千瓦时，并支持320千瓦直流快充功能，多源热泵系统追赶了时下的前沿技术，支持800伏高压电气化构架，不过并没有确定真正的CLA车型是否全系都采用，但碳化硅电机不会缺席，后驱版本入门最大功率272马力，最高时速210公里每小时。
四驱车型加入109马力单电机，综合最大功率可达381马力，对于奔驰来讲是一个相当熟悉的数字，还具备低负载前桥解耦功能，可降低90%的前置电机能耗，还有两档变速箱，不过正像前面所说的那样，这些数据都是平台的技术路线，具体有多少能在全新CLA上实装，还要看2025年公布时才会得知，未来能有怎样的表现，非常值得期待。