秘鲁当地时间11月14日晚，秘鲁钱凯港正式开港，成为全球瞩目的焦点。南美大陆一个新的门户枢纽、一条新的陆海通道从此诞生。钱凯港是中秘共建“一带一路”的标志性合作项目，也是中国在南美洲管理运营的第一个港口，由中远海运集团投资建设和管理运营。开港仪式前，山东港口向中远海运赠送了开港纪念品贝雕纪念盘，表达了对钱凯港一帆风顺、扬帆远航的美好祝愿。
图片来源：川观新闻
作为全球最大的货物贸易国，我国约95%的外贸货物运输通过海运来完成。秘鲁一半以上的商品出口到亚洲，其中97%以上是通过海运。港口在中秘经贸往来中发挥着重要作用。
山东港口立足山东作为沿黄河流域最经济便捷的出海口、RCEP协定中面向日韩和东盟的桥头堡的区位优势，紧跟航运业发展趋势，跨越地理阻隔，与各大船公司携手拓展航线网络布局，致力于共同搭建国际中转通道，深度融入共建“一带一路”大格局。
目前，山东港口已开通集装箱航线357条，拥有连接共建“一带一路”国家和地区的直达航线近120条。其中，山东港口青岛港至秘鲁集装箱直达航线共5条，2023年进出口重箱完成7.8万标箱，同比增长25.1%。2024年1-10月，青岛港至秘鲁进出口重箱完成7.7万标箱，同比增长18.5%，为中国至秘鲁的海运畅通贡献了积极力量。
开港后，将大幅缩短秘鲁与亚太地区之间的运输时间，也将辐射周边南美国家，成为拉美地区新的枢纽港和太平洋新门户，对推动中秘两国经贸高质量发展意义重大。 据中国日报网报道，目前，智利、秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚的货物都需要先运至美国沿岸，再从美国运往中国。钱凯港开通后，这些货物就可以从秘鲁直达中国，运输时间将缩短10天。
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作为全球重要的港口运营商和中远海运的亲密合作伙伴，山东港口积极参与钱凯港的建设发展。今年7月，山东港口通过双方的合资公司海陆国际平台，向钱凯港派遣了2名员工，专门负责码头的生产操作。同时，山东港口积极推进与中远海运在钱凯港的对接与合作，研究探讨与钱凯港开通集装箱、件杂货、滚装等外贸航线，进一步织密山东港口航线网络，促进中秘之间物流往来联系，并将以钱凯港为桥梁，服务南美市场需求，更好助力高质量共建“一带一路”。
机遇面前，山东港口抢抓先机布局南美、深耕南美、延链南美。11月10日-17日，山东港口成立以来首次正式出访南美。期间，出访团举行业务推介，揭牌设立机构，密集走访客户，实地考察项目，签署合作协议。
广袤南美盛产石油、矿石、粮食、纸浆等大宗商品，诞生了淡水河谷、巴西石油、金鱼纸浆等知名企业，是山东港口重要的进出口货源地。在里约，山东港口举行了供应链综合服务客户交流会暨南美代表处揭牌仪式。为加速全球布局，山东港口今年以来设立的第六个代表处——南美代表处在里约成功揭牌，标志着山东港口美洲版图实现“零的突破”。山东港口海外发展集团、贸易集团分别与合作伙伴签署了战略合作协议，将有力推动南美代表处加快业务启动。
未来，山东港口将紧紧依托南美代表处和秘鲁钱凯港，将综合优势延伸到南美市场一线，融入到国际产业链供应链，落实到企业物流方案，把握发展机遇和形势主动，为建设中拉陆海新通道，服务中拉经贸高质量发展贡献山港力量。
资料来源：山东港口，川观新闻，中国日报网
（大众新闻记者 范薇 综合整理）