9月全球电动汽车注册量创历史新高;天津最大奥迪4S店爆雷;九大跨国车企裁员超5万人;腾势Z9售33.48万起;长安也要推飞行汽车

以下文章来源于董涛说车Pro 


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1.9月全球电动汽车注册量创历史新高

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全球电动汽车市场在放缓?最新数据显示似乎并非如此。据国际清洁能源研究机构CleanTechnica最新公布的注册量数据,今年9月全球电动汽车注册量同比增长33%,环比增长16.5%,达到了170.63辆,创历史新高。其中,纯电动汽车(BEV)注册量同比增长12%,逾100万辆;插电式混合动力汽车(PHEV)表现更好,同比增幅高达57%,注册量超过60万辆。

单就9月份的注册量表现来看,特斯拉Model Y比亚迪宋继续稳居前两名,而特斯拉Model 3从比亚迪秦Plus手中夺回了第三的位置。至于比亚迪,上榜车型依然保持在11款。在榜单前15名基本被特斯拉和比亚迪霸榜的情况下,有3款车型杀出了重围,其中五菱宏光Mini EV以2.9万辆升至第9位,五菱缤果也攀升至2.4万辆;另外一款是理想L6,注册量稳定在2.5万辆左右。

2.天津最大奥迪4S店爆雷

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前两天刚调侃明年买的奥迪,可能没有四个圈了。谁知有倒霉的车主,今年下单的奥迪,连四个轮子都没见着。近日,天津最大奥迪4S店——天津永濠奥达闭店跑路,导致上千名车主拉群维权。其中最惨的一位准车主交了80多万元的购车款,如今没法提车了。群公告显示,目前有一千多名维权车主涉及金额已经超过1亿元。

天津永濠奥达4S店成立于2009年,注册资本3,000万元,总投资达1.75亿元。该店建筑面积有18,000平方米,销售展厅3,000平方米。如今偌大的展厅空空如也,客服电话没人接听,4S店的小程序也无法登录会员查询信息。一份盖有“天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司”公章的通知显示,因为合作多年的某银行突然抽贷导致4S店资金链断裂,公司面临严重的资金压力。从11月12日起,4S店停止营业,暂停新车销售和售后维保等全部业务。他们正在寻求解决方案,预计12月12日前确认初步方案。

3.极氪领克合并

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2024广州车展前一天,吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。领克原本是吉利和沃尔沃汽车共同成立的合资公司。同日,沃尔沃汽车宣布将其所持领克30%的股份出售给极氪,交易对价为54亿元。交易对价将以现金支付,交易完成时支付70%,交易完成一年后支付剩余30%及利息。该交易预计将于2025年第一季度完成。

在业绩会上,极氪CEO安聪慧回应未来是否会整合极星品牌时称,除了已经公布的交易之外,公司没有考虑其他的潜在交易。此外,合并后的领克将继续保持经销商模式,极氪继续保持直营模式。

4.合创汽车裁撤上海分公司所有员工

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2024广州车展如期而至,一众新能源车企争相亮相,但总部位于广州的合创汽车却缺席了此次车展。据知情人士透露,合创汽车已裁撤上海分公司所有员工,且拖欠被裁员工赔偿金。多名已离职的合创汽车上海分公司人士向媒体表示:“原本与公司协商于10月31日前发放N+1的赔偿金,但现在超期了半个月也没发放,一直拖着。”

此外,多名被裁的合创汽车员工称,在7月大裁员后,合创汽车广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作,在职员工将统一搬至南沙区办公,且公司或计划重组。有媒体就上述消息向合创汽车方面核实,截至发稿未获得回应。

5.九大跨国车企裁员超5万人

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11月刚开始,Stellantis、日产和奥迪宣布将在未来几个月内在全球范围内削减总计超过1.6万个工作岗位。其中,日产将在全球裁员9,000人,Stellantis将在美国和西班牙裁员2,600人,奥迪将在德国裁员4,500人。这还只是近期汽车产业链裁员的一小部分。最令车企胆寒的是,当季全球汽车制造商净利润排名前十的丰田、奔驰、大众、本田、宝马等五家跨国汽车巨头,都遭遇了同比超过50%的腰斩式下滑。

除了主机厂,国际汽车零部件巨头也在进行裁员。德国咨询公司Falkensteg的数据显示,今年上半年,该国已有约20家年营业额超过1,000万欧元的汽车零部件供应商申请了破产保护,这一数字与去年同期相比增长了60%。全球经济下行的寒风吹过了汽车行业,电动化转型的艰难和汽车消费需求的消退,让车企及零部件企业不得不对战略进行调整,对内部组织结构的优化,以提高效率和降低成本,而裁员是增效降本的直截了当且立竿见影的手段。

6.腾势Z9售价33.48万元起

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腾势Z9在2024广州车展正式上市,5款配置的价格区间为33.48-41.48万元,提供纯电版和插混版可选,全系搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统,并配备高阶智能辅助驾驶系统。外观方面,前脸造型与Z9GT保持一致,车尾采用了三厢轿车的结构。内饰相比Z9GT的最大变化是采用怀挡式换挡机构,使得中控台区域更加简洁。

智驾方面,能够实现L2+的智能辅助驾驶能力并支持全国无图高快领航、城市领航、全场景智能泊车、AEB紧急制动等功能。其中,全国无图高快领航、自动泊车和AEB自动紧急制动功能量产即交付;全国无图城市领航、近距代客泊车和高速爆胎稳定控制将于年底前实现;易三方泊车、路面预瞄和极致麋鹿等功能明年一季度陆续OTA上线。

7.比亚迪海豹06GT武汉区域上市

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比亚迪海豹06GT上市发布会武汉站在永旺梦乐城武汉江夏购物中心盛大举行,4款配置的售价区间为13.68-18.68万元。新车定位为中型GT轿跑车,外观的许多细节方面都还原了OCEAN-M概念车的设计,前后灯组均以海洋元素为灵感进行了更新化设计,简约的同时又极具辨识度。尺寸方面,车长4630mm,轴距2820mm。车内配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,以及水晶材质的换挡机构。

另外,还有升降杯托氛围灯、水滴形态一体式座椅、水滴交织门扣手等个性化设计。搭载的智能座舱高阶版-DiLink 100可实现全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面、3D控车等功能;DiPilot智能驾驶辅助系统可实现L2级智能辅助驾驶,提供车道领航、自动泊车等智能辅助驾驶功能。动力提供单电机后驱和双电机四驱可选,CLTC工况下的最大续航里程605公里。

8.小米汽车发布智能底盘预研技术

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小米汽车近日发布了智能底盘预研技术,展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。仅仅一年时间,小米汽车就发布了三代底盘技术,真正做到了量产一代、发布一代、预研一代

其中,‌小米全主动悬架‌可实现“零颠簸、零侧倾、零俯仰”,提升乘坐舒适度和驾控极限;‌小米超级四电机系统‌最大马力2054PS,支持原地掉头、圆规掉头等;‌48V线控技术‌可降低低压损耗,满足智能汽车需求。雷军介绍称,小米智能底盘预研技术的目标是“原生支持全自动驾驶”。

9.长安2026年前推出飞行汽车产品

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在2024广州车展上,长安汽车宣布,未来五年内计划投入超500亿布局海陆空立体交通方案和人形机器人。在飞行汽车领域,将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业。在机器人领域,将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局。2026年前推出长安飞行汽车产品,2027年前发布人形机器人产品。

此前,外界曾传出长安汽车将投资布局人形机器人的消息。彼时,长安汽车否认了这一传闻。如今,随着长安汽车数智转型的加速,其进入机器人、飞行汽车领域也在意料之中。“新能源只是序章,数智化新汽车才是真正未来。”长安汽车董事长朱华荣表示,未来3年,长安汽车将面向全球市场推出37款数智化产品。

10.宁德时代曾毓群谈马斯克

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据相关媒体报道,宁德时代创始人兼董事长曾毓群近日透露,曾在与马斯克交谈中直接告诉马斯克,他对圆柱形电池(即4680电池)的押注“会失败,永远不会成功”。“我们有过一次非常激烈的辩论,我向他展示了(为何圆柱形电池不行)”曾毓群说,“他当时沉默了。他不知道如何制造电池。这是电化学的问题。他擅长的是芯片、软件、硬件和机械方面的东西。”

不过,曾毓群还表示,自己赞同马斯克对AI自动驾驶技术潜力的看法。特斯拉的自动驾驶技术完全依赖于摄像头和AI,目标是打造可以大规模销售,大众负担得起的自动驾驶汽车。与之相反的是,特斯拉竞争对手则主要在开发更昂贵的汽车,配备多层冗余技术以确保安全,并将其用于运营出租车或配送服务。“他全力押注自动驾驶战略,我认为这个方向很好。”曾毓群表示。