比亚迪千万台下线现场,四大“爆点”有深意|财经辣评

图片

11月18日,比亚迪成立30周年,同时也是比亚迪的第1000万辆新能源汽车下线,这个下线仪式有四个意味深长的爆点,值得注意。

第一个就是选择的地点,特别有心思。它在深汕特别合作区的比亚迪小漠工业园。要知道,深汕合作区是深圳市二次创业的新起点,是广东新一轮发展的风向标。可是大部分人对此都很陌生,活动选择这个山长水远的地方,其实是要告诉大家,因深圳而生的比亚迪要再次腾飞,不怕山高路远地自偏,还要更多的出口海外,走向全球了。

图片

第二个就是30这个数字。这个数字很有分量。刚好就是1994年11月18日,比亚迪正式开干了,可那时候比亚迪都还没领执照。这个信号就暴露出比亚迪天生不愿等的信念。尤其是以王传福的执着,开弓没有回头箭。买奔驰,买丰田,拆开了,就像当年红旗造车一样,逆向开发走出第一步。一直到2019年,公司都快“干塘”了,几乎要归零了。而后推刀片电池、推DMi,一步步自救才活了下来。相比之下,那些创业就在风口拿到巨额资本,一边烧钱一边号称世界第一的新势力,没经历过造车九九八十一难的,你该信谁呢?

第三个就是可怕的加速度。比亚迪说取得第一个500万辆,用了整整15年;而第二个500万辆,只用了短短15个月。真相是,比亚迪是故意拉长了时间,还有意谦虚了。准确地说,比亚迪的100万辆下线是在2021年5月,本人曾经亲历。100万辆之前,真的不能算什么,还在煎熬,还不成规模。从100万到10000万,比亚迪其实是仅仅用了三年半做了900万辆!这个加速度真的是前无古人,不得不服的。

第四个就是庆典花钱的取舍。环境其实很局促,生产线还在头顶运作,轰隆隆的,灯光秀是没有的,一边生产一边开大会。和当年100万辆相比,这次的排场有人可能觉得有点寒酸。没有领导名单,没有冗长的客套,说明文字都是纸板,真正的主持人就是王传福一个。1000万辆车主,也是因为《黑神话:悟空》才出名的冯骥,根本不算明星。可是片尾大手笔抽奖一出,却是90台高端车,其中30台还是仰望给老车主,价值已经要3000万元了。可见,识搵钱就识用钱,钱真的花到了人心上,而不是场面有多豪华上。

图片

车企活动年年有月月搞,选什么地点,选什么时间,怎么表达成果,怎么展现情意,这些都是企业对外传播的四大关键要害之处,搞不好就是反效果,偏偏比亚迪都搞成了爆点。

经过这一波操作尤其是劲爆抽奖,比亚迪1000万台已经给国内足够的震撼力。再低调也掩饰不住企业的几何级数的能量。不过,这其实也是中国市场之幸,每一块钱都是自己干出来的,是中国自主品牌从弱到强的最佳样本,你说有没有道理?

文、图|羊城晚报财经评论员 戚耀琪