车评观察《车评社》
最近，上汽通用五菱携手中央广播电视总台举办“我们向上，中国向前”致敬奋斗者大会，刷屏了一波儿流量，此次大会汇聚了各行各业的奋斗者代表，通过真实的奋斗故事分享，确实让人深受鼓舞，暗自摩拳擦掌。
而对于我们汽车行业来说，在“人民需要什么，五菱就造什么”的背景下，五菱宏光无疑是一款奋斗神车，此前坊间还曾传闻：每一位开上揽胜的老板，背后都离不开一辆五菱。仔细想想也是有道理的，在交通、货运、建筑、机电等各个领域，五菱宏光都拥有不可替代的出镜率，上市14年来已累计获得超过591万用户的认可，也形成了特有的宏光汽车文化，倒映着国民经济的崛起之路。
如今遇上电驱化的变革，五菱宏光显然也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家族集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引领商用车市场进入新能源时代。
其中，全新五菱宏光增程版的整体设计风格比较简洁，车身轮廓基本看齐此前的纯电版，但车头增加了进气口，长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，内部空间在同级中是比较宽敞的。
动力将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和动力信息还有待进一步公布。特点我们应该也比较清楚，可油可电的补能特性，既能解决续航和补能焦虑，又能降低使用成本，受众群体会更广一些。
比较有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能工具用车，风格与日本的K-CAR相似，整体的造型相当方正、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、移动售卖和短途运输等多个场景。
新车的长宽高分别为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内采用4座布局。根据此前官方的预告图来看，五菱之光EV拥有多样化的车内组合，可以直接拓展成移动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装潜力相当大。动力系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时间还有待进一步公布。
此外，五菱还联合宁德时代发布全球首个商用车换电战略。宁德时代乘商兼容的巧克力换电整体解决方案，将首次应用于物流车场景，从根本上解决商用车快速补能的刚性需求，大幅提升车辆的出勤率、运营效率及经济收益。
小结：上汽通用五菱总经理吕俊成表示：“五菱的奋斗，就是不辜负这么好的时代。五菱的奋斗，就是紧随国家的伟大征程，时刻牢记着‘人民需要什么，五菱就造什么的初心”。比较感动的是，五菱对于所有梦想的尊重，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，五菱在帮助用户创业，甚至是奖励新车，来与用户共同奋斗。