近日，哈弗品牌高管赵永坡透露：哈弗品牌将坚持两条腿走路，燃油车和新能源同步发展。同时2025年将推出哈弗枭龙MAX的“大升级”版本，但尚未透露车辆具体细节。

关于哈弗枭龙MAX近期有新款谍照流出，从谍照可以大致看出外观设计的变化，大灯没有出现“泪眼式”日间行车灯；进气格栅和雾灯区域有一定变化，但是整车轮廓还是与在售款相似。从外观设计的变化来看的话，这个“大升级”版本应当是中期改款版本。

车辆解读

哈弗枭龙MAX是一辆中型SUV，在售款车身尺寸为4758*1895*1725毫米、轴距2800毫米；在中型车不算很大，不过作为五座车的驾乘空间还是充足的。车辆的外观设计还算有亮点，除去“泪眼式”日间行车灯以外，进气格栅也比较个性，这种小尺寸的无边框矩阵式进气格栅并不多见。

内饰设计偏向体现科技感，车辆采用三联屏，虽然有黑边但足够多的屏幕还是比较抢眼的。两块大尺寸的无线充电板也比较个性，扶手岛台整体偏向飞翼式的风格。

Hi4四驱系统是这款车的亮点，其搭载的是由1.5升发动机加2DHT组成的前驱部分、再加上由后电机组成了非耦合式电动四驱。发动机的动力参数为85kW/140N·m，是自然吸气机型；所以主要动力单元还是电动机，前电机的最大功率为70kW，后电机的最大功率为150kW，总参数为205kW/585N·m。

百公里加速成绩为6.8秒，在混动四驱中型SUV里，这个成绩不算是很强的。

但是这款车的售价毕竟是15.98、16.98、17.98万元，鉴于同价位没有其他中型插混四驱SUV，所以这款车还是可以给出好评的。

配置水平也可以给出好评，除低配版以外均配备L2级智能辅助驾驶系统；也使用了皮革材质的方向盘覆盖材料、皮革座椅，前排座椅有加热功能，自动空调是标配。低配版用六声道音响系统，其余版本是八声道。

总而言之，这款车看起来没有硬伤，性价比也是值得肯定的。

但是就销量而言还有些遗憾，以下为该车近期月度零售销量数据。

总结：

哈弗枭龙MAX的销量表现不难评价，十月份135辆的月销量只能不评价。

2025年推出的“大升级”版本是否能成为畅销车也只能拭目以待，一款车能否成为畅销款看来不止要看其使用的驱动系统；车辆的设计、配置和品牌产品线同级选项也是比较重要的。哈弗品牌的同级中型车选型里还有哈弗猛龙和二代大狗，近期又有复产的哈弗H7 Hi4版本完成了申报，预计售价应当也会在同一范围内。

这些中型车要如何组成新的产品阵容是比较值得关注的，一个品牌在相当的价格区间里推出四款不同的风格的同级车，这是比较有意思的操作。