11月18日，小米发布其2024年Q3业绩公告。三季度，小米营收925亿元，同比增长30.5%；经调整净利润为人民币63亿元，同比增长4.4%；在持续投入造车的前提下，小米现金储备截至2024年9月30日达人民币1516亿元。
分板块看，智能手机业务方面三季度收入为475亿元，同比增长13.9%；IoT与生活消费产品业务三季度收入261亿元，同比增长26.3%；互联网业务方面，三季度收入达85亿元，同比增长9.1%；智能电动汽车等创新业务方面，三季度小米收入由二季度的64亿元增长为97亿元，占总收入10.5%，经调整后净亏损由二季度18亿收窄至15亿元，毛利率由2024年第二季度的15.4%增加至2024年第三季度的17.1%。
小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在财报电话会议上表示，小米首辆车投入非常大，这种投入是典型的网络效应，需要等规模增长才能实现成本优化，明年汽车业务可能是小米所有业务里增速最快的。
汽车收入冲刺百亿，明年可能是增速最快业务
财报显示，智能手机业务方面，三季度小米收入实现人民币475亿元，同比增长13.9%，全球智能手机出货量增至4310万台。据Canalys数据，按智能手机出货量计，小米在全球市场连续17个季度排名前三，在中国市场排名升至第四，市占率14.7%，连续3个季度提升。
小米IoT与生活消费产品业务方面，三季度业务收入为人民币261亿元，同比增长26.3%，毛利率创历史新高，达20.8%。数据显示，截至2024年9月30日，小米AIoT平台已连接IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数达8.61亿，同比增长23.2%。可穿戴领域，三季度小米全球可穿戴产品出货量同比涨超50%，其中智能手表、TWS耳机出货量均创新高。
互联网业务方面，三季度收入达人民币85亿元，同比增长9.1%，毛利率同比提升3.1个百分点至77.5%。
智能电动汽车等创新业务方面，三季度小米收入由二季度的64亿元增长为97亿元，占总收入10.5%，正逐步向百亿规模逼近；毛利率由2024年第二季度的15.4%增加至2024年第三季度的17.1%，财报称主要是由ASP增加以及核心零部件价格及单位制造成本减少所致。本季度汽车业务经调整后净亏损为15亿元，相较于二季度18亿元亏损进一步收窄。
卢伟冰在财报电话会议上表示，小米首辆车投入非常大，这种投入是典型网络效应，需要等规模增长才能实现成本优化。卢伟冰还预测称，上季度智能电动汽车毛利率是15.4%，这个季度毛利率是17.1%，四季度的毛利率还会有所改善。另外，随着小米汽车规模的增长和成本的优化，以及随着工厂的满产、小米SU7 Ultra的开售，毛利会有更多改善，明年汽车业务可能是小米所有业务里增速最快的。
南都记者了解到，三季度小米汽车产能提升，Xiaomi SU7系列新车交付达39790辆，带动小米单车亏损进一步收窄。2024年10月，小米汽车工厂单月生产量及新车交付量均破20000辆。2024年11月13日，Xiaomi SU7第10万台整车完成下线，创造新车企10万台最快下线纪录，2024年11月18日，Xiaomi SU7提前完成10万台交付目标，足见小米汽车交付能力。2024全年小米汽车将全力冲刺13万辆交付新目标。
AI赋能手机与智驾全生态
在AI、OS和芯片领域，小米持续投入研发。财报显示，三季度小米研发支出达人民币60亿元，同比增长19.9%。截至2024年9月30日，研发人员总数达20436人，环比增加2146人。累计获得全球专利超4.1万件，其中，小米在2024年的5G标准必要专利声明有效全球专利族企业中，排名全球前八，中国前三，并且为全球纯终端厂商第一。
卢伟冰在财报电话会上提到，AIOS（大模型为底层的智能体操作系统）是承载AI全生态的灵魂，是操作系统进化的必然方向，目前所有的OS尚且都还称不上是真正的AIOS，都还没有实现全局全贯通的“感知和记忆、推理规划、执行”完善能力。
目前，小米澎湃OS2已迈出第一步。“体验层面，我们认为首先要让AI从能用到好用。在AI Agent产品雏形阶段，利用AI的多模态能力，简化用户面对海量设备时复杂的操作，打通感知-理解-执行的全链路，帮用户真正做好日常‘小事’。 未来我们也将加大AI相关的投入，AI将为小米这样的全品类全生态公司带来巨大的发展空间。”卢伟冰称。
今年10月，小米澎湃OS 2正式发布，带来三项核心技术革新——Hyper Core、Hyper Connect、Hyper AI，在基础体验、跨端智联和AI体验上带来先进体验。
11月14日，小米汽车正式发布智能底盘预研技术，展示了小米全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向四项核心技术。智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时，能助力实现完全自动驾驶。
小米智能驾驶也进入了全新阶段。近期，在广州车展上，雷军宣布小米智能驾驶全面接入端到端大模型，并取名为HAD，2024年12月底开始推送先锋版。截至2024年11月14日，小米智驾活跃率超85%，总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程82.4%。另外在10月30日，Xiaomi SU7 Pro和Xiaomi SU7 Max已开启分批全量推送城市领航辅助功能（城市NOA）。
采写：南都记者 林文琪