DRS的全称是Drag Reduction System，翻译过来为可调式尾翼。这是一种基于气流原理使用的一项赛车尾翼技术，主要来减少车辆的空气阻力以提升车辆速度。
F1从2011年开始引入这项系统，主要是为了解决困扰F1多年的“超车难”的问题，车手在DRS区域内，如果距离前方车辆在一秒以内，就可以打开这个系统来帮助自己实现超车。如今这个系统已经成为很多车手在比赛中想要完成超车最依赖的武器。
但是在最近一档F1节目中，13次获得分站冠军的库特哈德以及前F1车队老板埃迪-乔丹都呼吁禁止这一系统。库特哈德表示，“我们最近刚刚目睹了巴西大奖赛，完全是在潮湿的环境下举行的，比赛当然没有DRS，但是这是一场精彩的比赛。所以我个人觉得DRS在帮助车手超车方面往往过于有效，过去人们真的期待看到超车成功，那是真正的实力比拼，而现在并非如此。”
埃迪-乔丹则表示：“我认为，任何人为的、虚假的、以戏剧性的方式增加故事性的任何东西，都是不真实的。DRS从根本上是错误的。我们在巴西看到了一场精彩绝伦的比赛，而这里没有DRS。在比赛中使用DRS，这就像是一个拳击手在那个特殊时刻被绑了一只手在背后，这是一种不公平的优势，他没有足够的方法来保护自己的位置。”