洛杉矶港和长滩港创下新的货运记录
最近发布的数据显示，在10月份因劳资纠纷导致东海岸和墨西哥湾沿岸主要港口关闭三天之后，美国最繁忙的两个港口（约占美国所有集装箱吞吐量的三分之一）的繁忙程度有所增加。如果码头工人和海运公司无法就合同达成一致，那么新的一年里东海岸第二次罢工的可能性将迫在眉睫，这导致进口商纷纷将货物转移到南加州。当选总统特朗普承诺提高关税，这也在他就职典礼前引发了进口量的增加。长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗（Mario Cordero）在一份声明中表示：“由于强劲的消费需求、对潜在关税的担忧以及东海岸和墨西哥湾沿岸港口正在进行的劳资谈判，我们预计货物将继续涌入。”9月份，洛杉矶港共处理了95万4706个20英尺标准箱（TEU），比去年同期增长了27%。进口货物总量比去年9月份增长了26%，出口货物总量下降了近5%。TEU是基于标准集装箱容积的计量单位，进口和出口货物总量是指装满货物的集装箱。该港口在7月、8月和9月处理了超过280万标准箱，这是有史以来最繁忙的一个季度。截至9月底，该港口的处理速度比2023年的速度快了18%。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在一份声明中表示：“这些新纪录同样令人印象深刻的是，我们以熟练和高效的方式管理了所有这些货物。”洛杉矶港发言人菲利普·桑菲尔德（Phillip Sanfield）表示，该港口将于下周公布的十月份业绩也将表现强劲。长滩港10月份吞吐量达98万7191标准箱，较上年同期增长30%。进口货物增长34%至48万7563标准箱，出口货物增长25%至11万2845标准箱。
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