飞友消息，国航B-7877号波音787-9客机近日被发现已经重新投入运营。拉总接报后检查，发现它于2022年3月份停场，2024年8月已经重新有飞行记录，中断了800多天。
图：国航B-7877号787-9客机 摄：拉上窗帘
国航拥有14架波音787-9，于2016~2018年间引进。这批飞机选配了英国罗罗公司的遄达1000发动机。该发动机问题较多，早期就曾多次发生故障，全日空和澳洲航空等还曾一度威胁索赔。
现在遄达1000被发现耐用性也存在问题，在全球造成了一定程度的停飞。英国航空公司因为该发动机的故障和备件问题，不得不暂停了一些美国航线。中国国航B-7877号的问题可能与英航近似，据称长期“等待备件”。
波音787是波音公司于2011年向市场交付的新一代远程宽体客机。它采用了很多新技术，非常安静，节油技术也很好。波音787可配用两种发动机，除英国人的遄达1000之外还有美国通用的GEnx，推力更大一点，质量——现在看起来比遄达1000更可靠。
我国多家航司都引进了波音787，但其它公司全部选配通用GEnx发动机。海航、南航、吉祥、厦航和东航等都没有使用罗罗，所以这几家公司的787使用一直很正常。
国航可能还会继续对787进行轮番的维修和保养，例如资料显示B-1466号787-9客机已经两个多月没有了飞行记录。