飞友消息，俄罗斯伊尔航空（IrAero）的一架SSJ-100近日光临了桂林两江国际机场。SSJ-100是苏霍伊公司的产品，是目前为止俄罗斯最成功的喷气式客机。
图：伊尔航空SSJ-100 网络图片
伊尔航空的SSJ-100光临桂林，是因为它开辟了从伊尔库茨克（IKT）前往越南富国岛（PQC）的航线。越南富国岛风景优美，吸引很多俄罗斯人观光度假——顺便说，富国岛也对中国普通护照免签，中国的小伙伴们也都可以随时去看一看。
SSJ-100的航程很远，高达3900公里，比我国的C909远得多。但是从伊尔库茨克到富国岛有4669公里，所以还是得找一个地方停下来加油。现在伊尔航空在众多机场中选中了桂林，11月16日它已经首次在那里经停。
这是桂林机场首次迎来SSJ-100。网传消息说该航班往返都会在桂林经停加油，但是桂林机场不办理两地的客运业务，也就是我国没给它“第五航权”——其实中俄关系这么铁，还不如给它这个航权，这样桂林机场还能够多两条国际航线！
图：桂林机场 摄：拉上窗帘
伊尔航空成立于1999年，基地在伊尔库茨克，此前在哈尔滨有航线。此外它之前还有经南京前往芽庄和富国岛的航线，不知是否仍然保留。伊尔航空飞机较少，现有1架A319、1架CRJ-100和10架SSJ-100。但是根据网络资料，它的CRJ-100和6架SSJ-100均处于停场状态，或与制裁导致备件缺少有关。
SSJ-100一般载员100人，比我国的C909略高。SSJ-100现在共有约有200架在服役，也比我国的C909略高。SSJ-100出过几次事故，但经过调查都与本身质量无关。SSJ-100是俄罗斯与波音合作的产品，大量使用了西方部件，质量相对可靠。但遗憾的是，它可能今后再也生产不出来了。
现在俄罗斯受到越来越严厉的国际制裁，很多国际航线也被迫使用SSJ-100来执行，在伊斯坦布尔、特拉维夫和巴库都可以见到它。在我国东北一些机场，现在也经常能看到SSJ-100的身影。
图：罗刹航空SSJ-100 网络图片
但总体来说SSJ-100还是相当罕见的。伊尔航空的SSJ-100桂林航线应该是它多年来在我国华南地区首次以定班的形式出现，不知能维持多久。
飞友们对拍飞机兴趣很高。现在根据航班跟踪软件的资料，虽然去程是半夜，但从富国岛返程的IO862航班每周六中午11:30分左右会抵达桂林。想要见识SSJ-100的飞友们，可以安排了！