近日，载着497个重罐的700箱级LNG罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”轮首次重载到山东港口烟台港。在码头现场，一辆辆集卡车载着罐箱驶离码头，驶往山东腹地客户。
“当前是‘迎峰度冬’攻坚战的关键时刻，我们采取‘船边直提’的模式进行作业，加快LNG罐箱周转，全面保障腹地企业生产、供暖等燃料需求。”龙口港公司集装箱队队长徐宝兴表示。
随着国家“双碳”目标持续推进，LNG成为能源市场“新宠儿”，在我国清洁能源供应体系中的重要性日益凸显。目前，中国已成为全球第二大的LNG进口市场。为深入落实“六稳”“六保”任务，按照山东港口部署要求，烟台港以特色供应链体系建设为突破口，锚定一流质效，进一步强化“立足优势、融入全链”的转型意识，通过外部服务集成，与临港产业、采购商、国外能源加工企业携手，全面参与LNG产业链培育，共同打造集LNG能源加工、采购及港口集散等业态为一体的供应链条，实现产业链和供应链全覆盖，极大提高山东省保供能力以及区域天然气资源灵活调配度，为山东省新旧动能转换贡献港口力量。
“烟台港海运条件便利，航线能够辐射东亚、东南亚等市场，方便天然气进口，这是我们选择与烟台港合作的重要原因。”港口主要LNG罐箱客户表示。在双方的共同努力下，龙口港区自2021年启动整船载运液化天然气可移动罐柜业务，成为国内首个成功开展此项业务的港口。
与此同时，与之相配套的龙口LNG罐箱调峰集散中心项目建设正在紧张推进中。该项目是国家第三批多式联运示范项目库中的重点工程，主要从事罐箱装载LNG用于调峰、集散业务，业务辐射半径覆盖整个山东以及江苏、河北等区域。“集散中心距离龙口港区不到4公里，十几分钟便可抵达港区，节省了不少物流成本。同时依托龙口港区，可以实现LNG罐箱24小时装卸作业。”客户代表表示。
凭借完备的硬件设施，烟台港为LNG客户设计“充装采购、船舶运输、港口、场站堆存、陆运到场、气化加工及分销、空箱回收”的闭环式“一罐到底”、直达终端客户的“端”到“端”综合服务方案，建立了国内外沿海跨区域海陆联运商业运营模式，确保气源、运输、堆存、供应的有效衔接，增强山东天然气进口终端接收、运输能力，实现从“保障型供热”到“绿色供热”的能源转型升级。
（大众新闻记者 张子慧）