简介
当地时间11月13日，肯尼亚铁路公司发表公开声明，驳斥了当地媒体对肯尼亚铁路公司因标轨铁路项目拖欠中国1675亿先令贷款的报道。肯尼亚铁路公司表示，标轨铁路的贷款偿还没有违约，肯尼亚铁路公司与肯尼亚国家财政部存在一笔转贷贷款，而非中国进出口银行提供的直接贷款。肯尼亚铁路公司只了解肯尼亚国家财政部提供的转贷贷款的条款和协议并承担相关义务。
11月12日，肯尼亚当地一家日报发表题为“肯尼亚铁路公司拖欠1675亿先令的SGR贷款”的文章，称肯尼亚铁路公司未能履行其由国家财政部协助中国进出口银行提供的1675亿先令（约合12.9亿美元）贷款的偿还义务。
肯尼亚铁路公司的回应
肯尼亚铁路公司在声明中澄清，标轨铁路贷款偿还没有违约。根据已签署融资的协议，肯尼亚铁路公司与国家财政部签订了转贷协议，而不是与中国进出口银行签订直接贷款协议。中国进出口银行贷款和转贷贷款是两种不同的融资协议，条款和条件不同。肯尼亚铁路公司只了解转贷贷款的条款和协议，致力于履行其财务义务并维持运营。
肯尼亚铁路公司进一步表示，该公司运输部门的收入持续创纪录，这使得它很难违约。自2017 年以来，该公司业绩显著增长。在过去两个财年中，货运已超过600万吨的目标，到2023/24财年末将超过639万吨。
然而，据蔚蓝轨迹调查，2021/2022财年，肯尼亚铁路公司亏损近105亿肯尼亚先令（约合7895万美元）；2022/2023财年的运营亏损为24亿先令（约合1805万美元）。虽然肯尼亚标轨促进了客货运输，使肯尼亚铁路公司业绩有所好转，但仍需扭亏为盈。
相关背景
根据中国进出口银行官网，2014年5月11日，中国进出口银行与肯尼亚财政部在肯尼亚首都内罗毕签署了贷款协议。根据协议，进出口银行将提供36.04亿美元融资支持肯尼亚政府修建从蒙巴萨至首都内罗毕的标轨铁路。
今年5月，中国进出口银行董事长赴肯尼亚开展工作调研，拜会了肯尼亚总统鲁托，围绕中肯经贸合作、高质量共建“一带一路”以及中国进出口银行在肯业务发展等话题进行了深入交流；吴富林董事长一行还先后实地走访了肯尼亚蒙内铁路、内罗毕机场快速路等“一带一路”项目，了解项目运营情况。