北汽股份彭钢:北京品牌将专注硬派领域 明年目标15万辆

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划重点

01北汽股份副总裁彭钢表示,北京品牌将专注硬派领域,明年目标销量为15万辆。

02彭钢透露,基于魔核电驱技术,BJ60和BJ40将新增程技术,应对电动化、智能化趋势。

03由于BJ30的热销,北京汽车确定了更聚焦的方向,未来两年将投入更多硬派产品。

04此外,彭钢表示,北京汽车将继续改进和迭代,快速研发下一代越野产品。

05BJ30采用“四驱车两驱价,混动车油车价”的低价逻辑,高性价比是其征服消费者的关键。

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【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“BJ30从5月份上市以来反响非常好,连续5个月的销量持续攀升,上个月的销量已经达到6700台,我们从这半个月表现来看,目前应该可以顺利突破7000台”,北汽股份副总裁、北汽销售公司总经理彭钢在做客“老炮智库高层访谈直播间”时对《财圈社&道哥说车》编辑表示,相信随着市场进入旺季,这款车在后面的11月、12月销量会有更好的表现。

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在介绍BJ30时,彭钢如数家珍,诸如动力、空间、能耗等参数时都可以极为精确。显然,作为北京品牌近年来少数的走量爆款车型,BJ30已经成为品牌的骄傲。值得关注的是,或许因为BJ30的热销,北京汽车在战略上下了更大的决心。

 

“我们在10月份集团刚开了今年的战略研讨会,基本上确定了北京品牌未来的方向,会相对专注硬派这个领域”,彭钢透露,未来两年大家会看到更多BJ系列硬派的产品投入市场当中。同时,基于魔核电驱技术,包括BJ60、BJ40都会上新增程技术,以应对电动化、智能化趋势。

 

BJ30热销 北京汽车敲定硬派赛道

 

众所周知,在过去很长一段时间里,“方盒子”或者说硬派车型是绝对的小众市场,就连造了很多年越野车的北京汽车都是这样想的,此前在BJ系列车型外还有一条走城市风格的产品线。但BJ30的热销却让北京汽车受到了启发。

 

彭钢表示,BJ30的成功给北京品牌带来很多新的启发,这类产品是简单的代步工具还可以为客户提供情绪价值,另外厂家也可以拓展到更多有价值、高价值的车型。对于方盒子车型的市场空间,彭钢非常看好。或许也正是因为这个原因,北汽集团给北京品牌确定了更聚焦的方向。

 

如彭钢透露的,未来会相对专注硬派这一领域。他还提到,北京汽车也在做持续的改进和迭代,快速研发下一代越野产品,包括纯正硬派和方盒子产品。“我相信我们的产品矩阵会更加完善,未来两年大家也会看到更多BJ系列硬派的产品投入市场当中”彭钢表示。

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值得关注的是,基于魔核电驱技术,BJ系列的更新已经明确,彭钢透露,BJ40在今年年内会开启预售,计划明年上市。而这款车型也是北京汽车乃至整个越野市场的标杆车型。并且,从彭钢透露的信息来看,北京汽车的增程技术还很值得期待。

 

举个例子,北京汽车采用的增程器有41%的热效率,具有90千瓦的充电功率,彭钢介绍北京汽车的增程在145公里时速以下,电池可以保电甚至充电,鉴于中国120公里/小时的限速,正常行驶下不怕增程车的痛点——高速馈电。

 

内卷不见得是坏事 北京汽车明年销量目标15万辆

 

BJ30的热销让北京汽车看到了硬派、方盒子市场的潜力,敲定了未来的发展路线。但事实上,这款车也同样是价格战、内卷的产物。谈及行业热点的价格战,彭钢认为,价格战是产能旺盛、供给旺盛的产物,比较担心的是一些劣质品牌会成长起来,但对于消费者也不一定是件坏事,因为能够有机会以更低的价格买来更好的产品。

 

而BJ30就是很好的案例,产品来看,北京汽车BJ30凭借“四驱车卖两驱价,混动车卖油车价”的诚挚价格,击穿了方盒子价格基准线,以“低油耗、大空间、高配置”的强大产品力,打通用户5天城、2天野、大营家的新型轻野户外生活,以“三重野价比”受到广大消费者的高度认可。

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简单来说,其实就是低价策略的成功,彭钢丝毫不避讳地谈及,BJ30采用了“四驱车两驱价,混动车油车价”的低价逻辑,高性价比是征服消费者的点。当然,这也要建立在相应的产品品质之上,彭钢透露,BJ30有非常好的口碑,这款车从上市以来累计销售也近三万台车,销售出去的车辆客户反馈质量非常稳定,到目前为止没有什么比较明显的问题或者瑕疵。

 

BJ30的热销也让北京汽车收获良多,10月,北京汽车销量同比劲增120%,BJ30单月终端销售突破5000辆,海外市场单月销量突破1万辆。据彭钢透露,今年销量大概能达到12万辆,而明年的目标则是15万辆。