留给GL8的机会不多了,全新腾势D9登场,谁强谁弱,一看便知

GL8陆尊PHEV。
GL8陆尊PHEV外观采用与世纪CENTURY一脉相承的纯粹设计理念。前脸采用飞檐展翼式风格以及分体式车灯设计。大灯采用EVONIK光幕技术,灯带长度达1.9米,打造钢琴光幕效果,并支持7种智能照明模式。
车身侧面保留了GL8家族风格的造型,让人一眼就可以辨识出来。窗框上沿与门板下方均采用镀铬饰条进行勾勒描绘车身型面的同时,聚焦视觉中心。
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车辆尾部采用名为晶透云阶的LED贯穿式尾灯,整体视觉效果还是很协调的,两侧灯组与头灯保持呼应,营造出大气舒展的视觉效果。同时,尾灯下沿和后保险杠都采用了横向贯穿的镀铬饰条,增加了车尾的层次感。
内饰与世纪CENTURY的布局基本保持一致,搭载一体弧面屏。不过区别在于GL8陆尊PHEV的中控和层次更加丰富并且空调出风口为隐藏式。后舱15.6英寸大屏支持触屏和遥控操作、蓝牙、安卓和iOS无线投屏等。
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座椅方面,升级的Nappa真皮羽感航空座椅,对靠背型面进行加厚,强化肩颈支撑效果,配备六向航空头枕,四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风、八点式三强度按摩,有效缓解旅途疲惫。值得一提的是,该车提供六座和七座两种座舱布局可选,照顾更多选购需求。
腾势D9。
外观方面,腾势D9采用了π-Motion势能美学设计理念,整体造型美观大方,前格栅极为夸张的设计使得整车气场十足。值得一提的是,该车也有两种前脸造型,纯电车型使用的是直瀑式封闭中网,混动车型是点阵式设计。
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车身侧面,腾势D9的“方盒子”造型属于非常标准的MPV造型,简洁的侧面线条,高高的车身,平滑的车顶。D柱银色饰板的点缀让整个侧面多了一些灵动的气息。
车尾的造型十分方正,贯穿式的尾灯进一步拉宽视觉效果,看上去有种四平八稳的感觉,这一点非常符合主流消费者的喜好。同时后尾门凹凸有致的造型,顺滑流畅,这也是它的车尾看上去不会单调乏味的原因之一。
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内饰方面,腾势D9的设计和比亚迪家族式的风格较为相近,整体比较熟悉,整体观感并不如其竞品那么有科技感或新鲜感。15.6英寸自适应旋转悬浮屏算是比亚迪系车型的“祖传”配置了。
腾势D9的座椅布局有7座和4座可选。其中7座采用了2-2-3的布局。座椅都采用了Nappa面料,第二排独立座椅厚实宽大,配备多向电动调节,座椅通风、加热、按摩和小桌板都有配备。第三排座椅支持前后和靠背角度调节,乘坐空间和舒适性都得到保障,可以照顾车上每位成员。