smart精灵#5定位中型SUV，从体量感上来说，它绝对是迄今为止最大的一台smart了。

设计方面，新车采用了很多胶囊型元素，比如头灯以及后视镜等位置，设计一直是smart品牌的优势之一。

概念车上可以电动伸展供人踩踏的前包围没有得到保留，但依旧采用了胶囊型设计，并且前包围两侧留有用于降低风阻的孔隙，前包围上方还隐藏了投影仪。

轮圈采用五辐式设计封闭区域很大，既能在设计上与整车保持一致，而且还兼顾了降低风阻的作用。新车还采用了悬浮式轮毂盖设计，车标永远保持水平。

smart标志性的可发光Logo得到了保留，配合窗框以及行李架的熏黑设计，依旧能给人很时尚的感觉。

车尾部分相比smart其他车型更加方正，此外贯穿式尾灯内部也采用胶囊型设计进行点缀。后备厢开启按钮则是融进字母"a"之中。

目前新车拥有两种颜色，灰色和金色均为磨砂车漆很有质感，磨砂灰色车型还选装了户外奇旅探险包，包括顶架、侧箱、爬架以及射灯等装备。

内饰很有设计感。

新车内饰部分同样采用了很多胶囊型元素，与车外保持设计上的一致性，并且与另外两台smart纯电车型做出了显著的区分。

中控区域由13英寸OLED2.5K双联屏组成，车机内置AMDV2000桌面级芯片，滑动流畅，UI也从原先的“可爱风”，变为更有未来感的水晶棱镜风格。

10.3英寸液晶仪表显示信息较为全面，再加上25.6英寸AR-HUD辅助，基本不会错过任何行车信息。

smart精灵#5搭载来自森海塞尔的20颗扬声器，峰值输出功率超过2000瓦，支持杜比全景声。形似"飞碟"的中置扬声器将在播放音乐时自动升起，很有仪式感。

中控台下方除了储物槽外，后方还有一个用于放置户外音箱的底座，该音箱在车内时可以和音响系统联动播放，拿下车时还可以流转音乐继续播放。

方向盘与另外两台smart纯电车型在设计上保持一致但采用了不同的颜色拼接处理。此外方向盘握感充盈，按键手感也比较紧致。

中控台上方采用了软质搪塑材质包覆，虽然有两块屏幕的“遮挡”，日常不会经常触碰到，但还是做成了软包，这一点还是比较良心的。

门板部分采用了软质包覆，甚至下方的储物槽也用了软包处理，整体质感不错。后排座椅同样填充柔软，座垫高度为360mm，不会有坐在小板凳上的感觉，此外后排支持电动靠背角度调节。

smart精灵#5在露营方面绝对下了一番功夫，车内不仅可以调整为“沙发床”，还可以形成纯平“大床房”玩法和拓展性非常多样。

后排中间位置表现能够令人接受，虽然座垫相比两侧座椅更硬，靠背也会突出一些，但几乎纯平的地台和朽腿部空间，让这个位置可以满足日常乘坐。

新车的前备厢容积为72L，日常买菜、放书包没有任何问题，后方还专门留了一个网兜用于放置随车工具。

后备厢常规容积中规中矩，但挂钩、锚点以及照明灯等常用配置都有配备，地台下方也扩展出了不错的储物空间，而且置物帘可收纳在最下方小储物格内。

smat精灵#5基于800V架构打造，搭载两种大小的电池组，分别为76kWh和100.01kWh，续航则为570km、660km、670km、720km和740km多种。

编辑点评：

smart精灵#5绝对是有史以来最大的一台smart了，尺寸增加的同时，smart车型与生俱来的设计感和趣味性也得到了进一步增加。