2024年广州车展正式开幕,《一品汽车》带来“羊气——羊名四海”主题报道,旨在聚焦本届车展中,各家车企将以何种新技术在智电变革的浪潮中实现新突破。其中,上汽名爵油电同路齐发力,分别带来2025款MG7和MG ES5两款重磅新车领衔的阵容。
对此,《一品汽车》认为,在中国车市油电占比趋于平稳的当下,以油车博精品,电车拓市场的战略是各家车企纷纷发力的重点。而上汽乘用车的名爵品牌在今年迎来领导层更迭后,也是在产品端持续发力,斩获市场口碑双丰收的佳绩。
01
看品牌:高管履新后名爵转型成绩斐然
Part One
当下中国车市整体涨势喜人,据乘联会统计数据显示,10月份国内狭义乘用车市场零售销量达226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%;今年累计销量1783.5万辆,同比增长3.2%。其中轿车累计销量822.2万辆,同比增长0.1%,SUV累计销量876.4万辆,同比增长7.4%,新能源狭义乘用车累计销量832.7万辆,同比增长39.8%。
由此可见,新能源SUV车型是当下增长势头最为强势的细分市场之一。在此背景之下,名爵通过油电发力的战略部署,也在市场表现层面同样收获不俗佳绩。据公开资料显示,上汽乘用车旗下荣威、飞凡、名爵三个品牌在10月的零售销量共计超过8.1万辆,实现27%的环比增长和6.3%的同比增长。其中,名爵品牌交付量突破51000台,环比增长高达32.3%。
在《一品汽车》看来,名爵品牌之所以能在销量层面持续走高,一方面离不开产品的准确定位,在新一代MG5车型上市仅40天的时间里,累计订单就已突破万台便是最佳代表,而另一方面则得益于俞经民、邵景峰和陆家俊等高管履新后,品牌营销得当的进一步体现。正可谓强将手下无弱兵,正是得益于新高管团队的上任,上汽名爵方能市场中收获亮眼成绩,而本届广州车展,名爵展台络绎不绝的人从众便是最好的诠释。
02
谈产品:油电同行之下智能化
是新发力点
Part Two
本届广州车展,2025款名爵M7亮相。这款新车设计延续家族化风格,前脸采用大尺寸进气格栅和MG黑色车标,配备有五辐轮辋和红色刹车卡钳,车身侧面继续采用溜背造型,配备隐藏式后扰流板,车尾采用双边共四出式排气系统,整体风格较为运动。
内饰层面,中控台配备有10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏,此次主要针对车机进行了调整,流畅度升级30%,并集成了斑马2.1系统。此外,新车配备上下平底式方向盘、电子换挡杆、无边框车门设计和全景天窗等功能配置,后排座椅支持4/6比例放倒,配备掀背式尾门,可扩展后备厢空间。
在智能驾驶层面,MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统,分别实现三大维度显著升级,并优化了59项智舱体验,全方位提升驾乘感受。同时,官方将于本月内陆续向已报名的MG7老车主推送OTA。
据《一品汽车》了解,全新的智驾系统可实现优化车道选择与变道算法,让NGP通行效率更高,逻辑更灵活;新增记忆停车助理,停车后自动识别车位标号并推送给车主,解决大商场停车后找车难;新增P2P记忆泊车功能,涵盖路线记忆与自主泊车。路线记忆借助高精定位,能主动学习10条、无感智能学习100条固定车位泊车路线,适配多个常用场景;而自主泊车功能更是便捷,用户只需在车机大屏或手机APP上简单操作,车辆便能依据记忆路线,在地面及地下等多种场景中自动完成泊车动作。
智舱方面,其新增三大功能,并优化59项体验:一方面,新增“灵动岛”功能,支持多应用切换,另一方面,新车新增红绿灯倒计时功能,把现实红灯读秒在车机上呈现,同时凭借强大计算能力与信息传输速度提升,其开机时间及响应时间均加速30%,且支持90秒连续对话。
此外,2025款名爵MG7搭载2.0T发动机,并匹配9速手自一体变速箱。发动机最大净功率为184千瓦,最大扭矩为105牛•米,NEDC百公里油耗为6.2L,百公里加速时间为6.5秒。
在燃油产品换新的同时,本届广州车展上汽名爵同步针对此前上市的MG ES5进行交付仪式。这款新车是一款全新的紧凑型纯电SUV,共推出了5款车型,售价区间为11.69-14.69万元,限时一口价10.39-13.39万元,增换购价格9.99-12.99万元。
其基于上汽“星云”纯电架构打造,并采用了最新的家族化设计风格,前脸是纯电动车标志性的封闭式造型,整体线条呈现出“X”造型,两侧是犀利的分体式前大灯组,同时还与两侧的进气口造型相融合,底部分段式的前包围在视觉上进一步提升了整车的运动感。整车的长宽高分别为4476mm/1849mm/1621mm,轴距为2730mm,根据官方数据显示,车内最大的使用面积可达4.24㎡,整车空间体验堪称越级表现。
MG ES5的内饰设计则延续简约且时尚的风格,同步营造出较强的科技感。新车配备了液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕、全景天窗、手机无线充电、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、360全景影像等多项配置。
值得一提的是,MG ES5搭载了一款后置单电机驱动,电机的最大功率为125kW,最大扭矩为250N.m,CLTC工况续航里程可提供425km、515km、525km这三种版本,悬挂形式为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。
在《一品汽车》看来,油电双行战略之下,上汽名爵在本届车展给出了品牌转型之际的新思路,那便是通过年轻化与智能化的革新,持续以更加亲民的产品打动用户。当下来看,这样的思路可行,这样的战略也能助力名爵品牌收获新的突破。
写在最后:
放眼全球市场,名爵品牌有着独特的设计风格和品牌魅力,也是中国品牌出口海外市场的主力军,而在中国市场,名爵品牌销量持续走高的表现也着实令人振奋。在《一品汽车》看来,无论是在传统燃油车市场,还是在迅速发展的新能源车领域,面对新时代的挑战和机遇,MG将以更具运动感和感性力的设计,持续为全球消费者提供卓越的驾驶体验和情感共鸣。在未来,MG名爵还将在全球市场中,更好地展现其独特的品牌魅力与创新能力,我们也将持续关注中国品牌的最新动态,并带来跟踪报道。