1. Shana Diez
视频中 00:13 处:
2003 年 麻省理工学院(MIT)航空航天专业毕业。如今四十多,看看人没有 35 岁一刀切。在空叉战斗16年,从一线干起,龙发动机(龙飞船的指控发动机,英文名字 Draco)工程师,一直做到现在是星舰项目工程总监。人的差距啊,我们无论如何进不了 MIT,人家,MIT 以她为荣,见 :
Diez 是西裔的姓,她是洛杉矶长大,估计有墨西哥血统。
2. Lars Blackmore
视频中 11:37 处:
大人物:Lars Blackmore。可以说,自从空叉首席发动机工程师 Tom Mueller 退出后,他是空叉目前工程部门第一块牌子。没有了他,就没有空叉火箭回收。他 2013 年的一篇惊世论文:"Lossless Convexification of Nonconvex Control Bound and Pointing Constraints of the Soft Landing Optimal Control Problem"[9] 一举奠定火箭在大气层中反推动力回收的理论基础。现在全世界的火箭工程师都在反复研究和实现该论文的算法。
他 2011 年加入空叉,13 年了。之前在 NASA 著名的喷气推进动力实验室 JPL。学校嘛。。。不好意思,也是 MIT 毕业的,控制理论博士,剑桥大学工程专业本科加硕士。
应该也是 45 岁左右。
3. Kiko Dontchev
视频 0:14 处
这位就是大名鼎鼎的 Kiko Dontchev,很东欧的名字是吧。他应该是保加利亚裔米国人。现在是空叉掌管发射的大总管。14 年老空叉。密西根大学[10]本科、硕士毕业,航天工程专业。40 岁。看看,怎么 35 岁以上的老年人在大洋彼岸都怎么能够继续发光发热?要知道,这些货色并不是坐办公室的头头脑脑,每一个都是负责具体工程项目,撸袖子干活的主。
Kiko 同志没有前面两个学霸那么学历光辉,但是非常能够出点子、解决问题。
原来空叉的猎 9整流罩回收,设计复杂,动力伞,高速舰船,超级大网,等等。结果成功率不足 40%。他的点子,为啥不直接扔海里,反正整流罩是碳纤维造的,半圆柱形和船体差不多,又不会沉,海水也不会打进去太多。回收容易百分百。类似的异想天开的点子他最多,结果,他成了大老板。空叉只看成绩、结果,管你是男的女的两者之间的,老的小的,MIT 的或其他学校的,业绩决定一切。
4. Bill Riley
视频 00:22 处
这个矮胖老头。。。Bill Riley,星舰工程副总裁,和空叉另一功臣 Mark Juncosa(此人在马传里反复提到),同是康奈尔大学同学,又是学霸一枚。
Bill 是空叉 14 年老臣。从一线结构工程师做起,和 Mark 一样是康奈尔大学材料系的,曾经一起玩过国际大学生方程式赛车制造和比赛,都是撸袖子干活的好手。
视频 5:16 处,Bill 和 Shana 同框:
5. Mark Juncosa
视频的 09:03 处
Mark Juncosa 现年 44 岁,康泰尔毕业的大牛,从龙(马一龙)非常久,马传[11]里反复提到他。非常久是指 20 年!他据传是马老板的接班人,因为他能和马老板“耳边细语”关于空叉工程的事情。他和 SpaceX 总裁 Gwynne Shotwell 女士不同,Shotwell 是管家,而他是个马一龙的翻版,是 CEO 的接班人。一个加州土生土长的小嬉皮,冲浪,滑雪。上面说了。他在大学里,和 Bill 一样参加过国际大学沈方程式汽车比赛,都是干活的好手。
附:问马群聊QA
问:"怎么感觉国外的大拿都是多面手?"
答:幸存者偏差。他们是真爱,而且活下来了,那就是真牛,因为基本从小没人管、踢、逼,但还是靠自己的脑子、爱好、毅力坚持下来的,这类人,你说学啥不容易吧。国内大学某某专业的学生,有多少是真正喜欢的?还是就业机会、钱、父母、等因素影响的?
问:"他们怎么做到 不被带偏的呢?坏朋友坏同学的成长过程中?"
答:为啥,因为幸存者偏差啊。这个偏差说说容易,但我发现一般人真的很难领会贯通。因为那些容易被带偏的货色们,都已经被带偏了,留下的都是比较有主见的家伙,加点运气,成就事业。
附 2
你看看这些在人类史上第一大火箭发射控制室的技术精英们,一个个穿得随随便便,一件 T恤 就对付了。随意走动,说话,击掌庆祝。自由散漫,无纪律无组织。但恰恰是他们站在人类技术的最前沿,推动着整个人类太空事业高速前进!
参考
^https://www.nbcnews.com/science/space/live-blog/live-updates-spacex-starship-mega-rocket-launch-rcna155687
申请加入问马群聊