在上海这座常住人口近2500万人的超级大城市，每天都会产生大量生活垃圾。上海市绿容局发布的数据显示，今年1至5月，上海可回收物、有害垃圾、湿垃圾分出量为7627吨/日、2.1吨/日、9111吨/日，干垃圾清运量为17060吨/日。其中，干垃圾占据了相当大的比重。
数量惊人的干垃圾如果直接运输到收运站，需要大量的人力物力。为提升清运效率，目前通用的手段便是依靠压缩站先将垃圾压缩，再运输。
图说：品尊国际垃圾压缩站 王笛 摄
以位于普陀区石泉路街道品尊国际垃圾压缩站为例，每天至少压缩6吨生活干垃圾。通过压缩机20兆帕的强大压力，能将每单位垃圾压缩至原体积的四分之一。
干垃圾压缩 有效提升运输效率
“目前普陀区全区居住区生活干垃圾采用压缩清运的比例已超过90%，全区运送压缩干垃圾的车辆约60辆，基本能满足每天清运需求。”普陀区绿化和市容管理局设施装备科科长万钧介绍，如果没有压缩站，直接去各居住区收集干垃圾，那每天将有200辆以上中小型环卫机动车早晚穿梭在各个小区，无论是车辆通行还是随之产生的噪音问题都会对居民生活产生影响。
然而，记者随机询问了一些市民，他们却对压缩站褒贬不一。
“产生异味、影响生活环境。”
“影响房价，我不希望家门口有压缩站。”
“会不会产生废气影响身体健康呀？”
部分市民对压缩站的“负面”影响还是有所忌惮。“其实市民对压缩站还是有些许误会，首先我们要搞清楚压缩站和垃圾投放点是有本质上的区别的。”普陀区绿化和市容管理局副局长肖燕说。一般建在社区周边的压缩站称为“小型压缩式生活垃圾收集站”，也被称呼为“小压站”。这里是干垃圾的“暂存点”，在这里工作人员会对居民生活垃圾中的干垃圾进行压缩、减容、封闭装箱。
不进社区完成干垃圾清运
目前，普陀区在用的环卫压缩站有77座，保有量居全市第二。自2019年上海市《上海市生活垃圾管理条例》实施以后，普陀区已实现全域居民区干垃圾即从生活垃圾源头中析出，不进社区完成干垃圾清运，压缩站均是对干垃圾进行收集、压缩。
“普陀区不少房龄较久的老小区停车位紧张，2-3吨的生活垃圾清运车辆不进小区，物业就不需要在特定的时间段预留停放和作业区域；而清运过程中的噪音、异味也可能影响居民生活。”万钧解释道，压缩站更长的作业时间、更开阔的场地条件都为居住区、物业、保洁员收集倾倒提供了便利，
如今，在不少社区，压缩站早已“改头换面”。岚皋路上，面积约300平方米的品尊国际垃圾压缩站已于今年中旬完成升级，服务品尊国际国际、府村苑、石泉一村等11个居住区
压缩站门口环境整洁，三个卷闸门已全部彩绘，融合绿色低碳生活理念和垃圾分类主题，如果不仔细看，很难发现这是一个日转运量6吨、主要的中型压缩站。
图说：除臭设备
内部，各类科技设施设备一应俱全，开启压缩机需要“人脸+指纹”双验证；“低温等离子+UV”除臭系统将各类有机、无机臭气，与等离子基团充分接触并发生分解氧化反应，达到分解、净化臭气的效果。“开启除臭系统后，几乎闻不到任何异味。”环卫工说。
图说：梅川路压缩站
无独有偶，位于长征镇的梅川路压缩站也在今年“焕新”，这处服务梅川路上钞苑、金玉苑、小学幼儿园等9个居住区和单位的压缩站是上钞苑小区配套建设项目，位于小区外侧。如今，普陀区绿容局为面积不大的压缩站陈旧、破损的地坪进行修补和地面防渗漏处理，同样安装了多功能除臭系统。
今年以来普陀区已完成全区39个压缩站的焕新升级。这些压缩站从“清新化、智能化、规范化、可视化”四方面入手，软件、硬件齐抓，助力垃圾压缩站焕新升级。“明年年底前，普陀区将实现在用的环卫压缩站除臭设备全覆盖。”万钧表示。
新民晚报记者 解敏 通讯员 王笛