近日，在2024年广州车展上宝马i5新增车型正式上市，主要对动力进行提升，当然价格也有提升，此前国产i5只有一个动力级35L系，搭载了最大286马力的后置单电机，而本次车展则进行了全方位的提升。
首先是40L车型，搭载的最大功率326马力的后置的电机，最大扭矩410牛米，百公里加速6.7秒，与此前的35L保持一致，当然这也并不是多此一举，因为与之匹配的电池组从79.05千瓦时大幅度提升至了96.96千瓦时，由此而来，纯电续航里程达到了713公里，虽然无法和国内竞争对手相比，但考虑到该车5.1米左右的尺寸，还是有着不错的表现，应该说是显著的提升，当然价格也显著提升，我们且不论目前的优惠幅度，就从指导价来讲比上35L高了4.6万元起步，看来还是希望通过增配来提升已经崩盘的价格体系和产品营销。
在此基础上还有首次投入国产的四驱版本动力总成，即xDrive50L，搭载前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率524马力，最大扭矩775牛米，百公里加速4.2秒，已经是宝马在国内生产的最快的电动车，同样是96.96千瓦时锂电池组，纯电续航里程651公里，有着还算不错的水平，当然售价来到了53.99万元，不要指望能和国产车型动辄两秒俱乐部的加速相比，保持了宝马应有的姿态。
在设计层面就不会有明显的变化，依旧是标志性的设计语言，例如前脸部分直瀑式的封闭式双肾格栅，扁平的略带弯折的大灯组。车身侧面宽大修长的线条，接点接近5.2米的夸张尺寸，A柱下方的充电接口，多种样式供选择，以及车尾部分简洁的尾灯，略带塌尾箱的布局，后保险杠部分贯穿装饰等元素都有着不错的时尚感和个性感。
内饰部分前排双联屏，Hud抬头显示，独特造型的方向盘，宽大竖直运动座椅，错落式的水晶式气氛灯带。后排部分超长车身带来的出色空间表现及吸顶娱乐屏都不会缺席，与个性的外观相比，反而有颇为行政的表现形成了独特的搭配。未来能有怎样的表现，非常值得期待。