近日，在2024年广州车展上，全新一代林肯领航员正式亮相，新车采用了最新的家族风格，国内消费者一定颇为熟悉，就像是大号的国产林肯车型一样。
具体来看，在前脸部分，方正高大的车鼻当然是美系全尺寸SUV标志性的元素，大嘴格栅采用了多边形结构，内部有着特殊的中网填充，中央由发光的林肯车标引出了贯穿灯带连接了扁平的大灯组，灯组尺寸反而小巧，形式的鲜明的对比。而前保险杠部则是贯穿式的下格栅，增添了前脸的层次感，厚实的黑色前唇也提升了硬派的属性。车身侧面，标志性的线条其实没有太大变化，与上一代车型基本相同，换代的味道并不浓，当然目前车型更新的整体节奏就是如此，也很难说得清楚。
A柱下方依旧有着领航员的车标，显示了车型的身份。大尺寸轮毂也提升了时尚感，随处可见的镀铬装饰彰显着大气的感觉。在车尾部分，尾灯有着粗壮的造型，发光部分为粗壮的红色灯带，左右两侧向下延伸，体现出不错的设计感，尾箱线条略带突出，车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部再度突出，提升了立体的感觉。在内饰部分，新车采用了中国消费者非常熟悉的贯穿式车大屏设计，为左右两块大屏拼接，有着出色的科技感。扶手箱前端区还有触摸屏，用于控制基本的信息，实现了多屏联动的交互。
方向盘进化成了国内市场常见的两幅上下双平底不规则造型，撞色配色不会缺席，当然作为林肯旗舰车型，大面积皮革缝线工艺覆盖真实的木纹面板填充等元素都是标配，扶手箱前端区域依旧宽大，保留了实体旋钮和按钮式换挡，增强了一些操控性，不过也就仅此而已，按键的数量已经比此前的美系车型有着大幅度的降低，拥抱了新时代。当然作为林肯车型招牌的，非常丰富可调的全车座椅依旧是标配，锐威音响提供了28个喇叭，有着沉浸式的体验。
同时在第2排新车也做出了提升，丰富的电动调节，通风加热按摩都不会缺席，符合了新时代的需求，背挂娱乐屏，中央吧台设计也体现出了美系车型的应有体验，出色的NVH性能当然是林肯车型的一大亮点。在动力方面，新车搭载了3.5T V6发动机，海外版最大功率440马力，与之匹配的是10AT变速箱，四驱系统自适应空气悬挂等元素当然都不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。