近日，中期改款雷克萨斯ES车型正式上市，新车的外观内饰及动力方面都有着一定的调整，算得上相当有诚意的改款。
具体来看，在外观方面，新车的前脸部分变化并不算小，当然，纺锤型大嘴格栅虽然依旧是上有较大的造型，但采用了特殊的鳞片式中网填充，略带一丝无边界的放射状不规则效果，令人印象深刻。外圈有着精致的镀铬条包裹，左右两侧引出了大灯组，内部加入了双弯折式的日行灯带显得更加的犀利，雾灯区进气道当然也不会缺席，提升了豪华感和运动感。在车身侧面，当然不会有明显的变化都是这一代ES标志性设计理念，平心而论确实也不过时，有着不错的时尚感。
多段式的动感腰线，大尺寸轮毂等元素都得到了保留。在车尾部分则采用了贯穿式尾灯，不难让人想起最新的家族风格，跟上了时代的步伐。左右两侧也变成了双弯折式的光源，与车头形成对应，尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，也提升了运动的感觉。后保险杠部分加入了贯穿式镀铬条，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也是最新的家族风格，视觉上的变化其实比外观还大一些，首先增大了中控屏幕的尺寸，可选装的14英寸大屏，明显更加的突出，下方镶嵌有带有液晶屏的双机械旋钮，和NX、RX等车型一致。
中央的石英钟得到了保留，屏幕的尺寸的增大，整个空调控制区域都发生了变化，略带下沉式的处理显示出更强的立体感，采用了全新的内饰配色，显得更加的豪华，不过可能是属于车型构架的原因，也可能是成本有限，例如机械式挡杆，方向盘造型，液晶仪表盘等元素没有明显变化，甚至要落后于一些低级别的新时代车型，可能还要等到换代款才能得到解决。
在动力方面，新车则主要对配置进行调整，告别了2.5升自然吸气发动机，只保留了一款2.0升自吸和三款2.5升混动总成，对车型进行了精简，当然具体参数方面没有任何变化，发动机最大功率依旧是173马力和178马力，在经济性和动力方面是不错的平衡。未来能有怎样的表现，非常值得期待。