直到今天，相信还是有很多人不愿意相信，和坦克700 Hi4-T定位相当的方程豹-豹8，入门价格竟然便宜了4.82万元，关键是配置还不差，全系搭载智驾行业热门的华为乾崑ADS 3.0智驾系统，4款车型提供6/7座两种布局可选，其实说白了就两款车型配置，一款是智勇豪华版，另一款是智勇旗舰版，指导价37.98-40.78万元。这个定价对于坦克700 Hi4-T来说比较“致命”，毕竟豹8顶配的价格也还是没超过它的价格门槛。当然也有人可能会说，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6混动发动机，豹8搭载2.0T纵置混动发动机，两者在性能上不可同日而语，但插混动力若只看账面参数的话，豹8是更具优势的。
作为参考，方程豹-豹8全系搭载2.0T纵置发动机+前后双电机+刀片电池组成的DMO插混动力系统，系统综合功率550kW，综合扭矩760N·m，单论扭矩性能不及坦克700 Hi4-T，但功率输出占优势，官方零百加速4.8秒，馈电工况下NEDC油耗为8.5L/100km，经济性略好于坦克700 Hi4-T。此外，新车还标配了云辇-P液压车身控制系统，支持悬架的软硬+高低调节，并且配有后轮限滑差速锁，支持低速四驱、蠕形模式、坦克掉头。看到这里，我们直接进入正题，方程豹-豹8在售4款车型要如何选择呢？哪款性价比较高，下面我们根据车型配置一一来分析。
先看低配豪华版，6座和7座差价0.8万元，旗舰版同理。新车全系配备36.8kWh刀片电池组，WLTC工况下纯电续航100km，支持快充，并且带有热泵空调和6kW对外放电，出厂就有2.5吨拖挂资质。在舒适配置方面，整车采用DiLink 150智能座舱设计，内置17.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，车机底层硬件算力支撑由BYD 9000芯片负责，适配运行内存为12G，存储内存为256G。
此外，新车还全系标配了18扬声器帝瓦雷音乐座舱，头枕部位带有扬声器，后排配置多媒体控制面板。座椅采用NAPPA真皮包裹，前排座椅支持12向电动调节，并带有加热/通风/按摩功能，可以满足前排乘客对驾乘舒适性的需求。此外，二三排座椅还支持电动调节，三排座椅可以一键电动放倒，在后备箱开启状态下操作便利性不错。此外，新车还标配了车载冰箱、全景天窗、电吸门、防眩光内后视镜，可以说“彩电、冰箱、大沙发”这几项国产车关键配置属性，新车都集齐了。
至于高配旗舰版，预算增加到39.98万元起步，相较豪华版主要增配了前电子差速锁、夜视系统、副驾驶电机预警安全带、腿托/电动侧翼，并且针对车内实木饰板进行了工艺升级，更换为实木透光饰板，车侧固定脚踏升级为电动伸缩踏板，车内防眩目内后视镜升级为电子流媒体后视镜。相对而言，旗舰版主要是加强了车辆的越野通过能力，但面对一些常规的道路情况，豪华版在非铺装路面上的通过性也不会太差，消费者可以按需选择适合自己预算或用车需求的车型。
结语
不难看出，方程豹-豹8入门版本的功能配置就已经很丰富了，相当于是同价位新能源中大型SUV的高配版本。对于城市短途通勤代步为主的用车场景来说，入门版配置就足够全面，可以提供良好的驾乘舒适性和科技交互体验。不过如果预算充足的话，高配也是值得选择的，毕竟豪华版和旗舰版之间的差价不过一两万而已，而且旗舰版增配的前轮差速锁、夜视系统、电动踏板等配置也都值这个差价。不过，需要大家注意的是，新车标配的华为乾崑ADS 3.0智驾系统的城市NCA智驾领航辅助功能需要额外付费开通。