看了低配就走不动道?入门就配ADS 3.0,豹8选车推荐

直到今天,相信还是有很多人不愿意相信,和坦克700 Hi4-T定位相当的方程豹-豹8,入门价格竟然便宜了4.82万元,关键是配置还不差,全系搭载智驾行业热门的华为乾崑ADS 3.0智驾系统,4款车型提供6/7座两种布局可选,其实说白了就两款车型配置,一款是智勇豪华版,另一款是智勇旗舰版,指导价37.98-40.78万元。这个定价对于坦克700 Hi4-T来说比较“致命”,毕竟豹8顶配的价格也还是没超过它的价格门槛。当然也有人可能会说,坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6混动发动机,豹8搭载2.0T纵置混动发动机,两者在性能上不可同日而语,但插混动力若只看账面参数的话,豹8是更具优势的。

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作为参考,方程豹-豹8全系搭载2.0T纵置发动机+前后双电机+刀片电池组成的DMO插混动力系统,系统综合功率550kW,综合扭矩760N·m,单论扭矩性能不及坦克700 Hi4-T,但功率输出占优势,官方零百加速4.8秒,馈电工况下NEDC油耗为8.5L/100km,经济性略好于坦克700 Hi4-T。此外,新车还标配了云辇-P液压车身控制系统,支持悬架的软硬+高低调节,并且配有后轮限滑差速锁,支持低速四驱、蠕形模式、坦克掉头。看到这里,我们直接进入正题,方程豹-豹8在售4款车型要如何选择呢?哪款性价比较高,下面我们根据车型配置一一来分析。

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先看低配豪华版,6座和7座差价0.8万元,旗舰版同理。新车全系配备36.8kWh刀片电池组,WLTC工况下纯电续航100km,支持快充,并且带有热泵空调和6kW对外放电,出厂就有2.5吨拖挂资质。在舒适配置方面,整车采用DiLink 150智能座舱设计,内置17.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏,车机底层硬件算力支撑由BYD 9000芯片负责,适配运行内存为12G,存储内存为256G。

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此外,新车还全系标配了18扬声器帝瓦雷音乐座舱,头枕部位带有扬声器,后排配置多媒体控制面板。座椅采用NAPPA真皮包裹,前排座椅支持12向电动调节,并带有加热/通风/按摩功能,可以满足前排乘客对驾乘舒适性的需求。此外,二三排座椅还支持电动调节,三排座椅可以一键电动放倒,在后备箱开启状态下操作便利性不错。此外,新车还标配了车载冰箱、全景天窗、电吸门、防眩光内后视镜,可以说“彩电、冰箱、大沙发”这几项国产车关键配置属性,新车都集齐了。

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至于高配旗舰版,预算增加到39.98万元起步,相较豪华版主要增配了前电子差速锁、夜视系统、副驾驶电机预警安全带、腿托/电动侧翼,并且针对车内实木饰板进行了工艺升级,更换为实木透光饰板,车侧固定脚踏升级为电动伸缩踏板,车内防眩目内后视镜升级为电子流媒体后视镜。相对而言,旗舰版主要是加强了车辆的越野通过能力,但面对一些常规的道路情况,豪华版在非铺装路面上的通过性也不会太差,消费者可以按需选择适合自己预算或用车需求的车型。

结语

不难看出,方程豹-豹8入门版本的功能配置就已经很丰富了,相当于是同价位新能源中大型SUV的高配版本。对于城市短途通勤代步为主的用车场景来说,入门版配置就足够全面,可以提供良好的驾乘舒适性和科技交互体验。不过如果预算充足的话,高配也是值得选择的,毕竟豪华版和旗舰版之间的差价不过一两万而已,而且旗舰版增配的前轮差速锁、夜视系统、电动踏板等配置也都值这个差价。不过,需要大家注意的是,新车标配的华为乾崑ADS 3.0智驾系统的城市NCA智驾领航辅助功能需要额外付费开通。