11月15日，南京都市圈党建引领交通运输高质量发展联盟成立暨交通专委会会议在南京召开。南京都市圈“8+2”成员齐聚南京，共谋一体化新蓝图。现代快报记者了解到，大会审议并通过了《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》（以下简称“《规划》”），这是今后十余年南京都市圈交通运输发展的行动指南。其中提到，南京都市圈将规划构建“九向放射状”综合运输通道，打造“三大枢纽集群”。
规划构建“九向放射状”通道
南京都市圈“8+2”成员，包括南京、芜湖、镇江、马鞍山、扬州、滁州、淮安、宣城8市全域，以及常州市金坛区、溧阳市。此次审议通过的《规划》，于2022年5月启动编制，将于近日正式对外发布。
现代快报记者了解到，《规划》提出，到2035年，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的都市圈现代化综合交通运输体系，实现规划“一张图”、设施“一张网”、服务“一座城”、治理“一盘棋”。
届时，客运实现南京都市圈同城化示范区1小时通勤、南京与各城市之间1小时通达、各城市之间及与长三角核心城市2小时连通、南京都市圈至全国主要城市3小时连通；货运实现南京都市圈内当日达、国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
根据《规划》，在建设畅达高效的运输通道方面，南京都市圈将规划构建“九向放射状”综合运输通道，作为都市圈对外辐射的运输通道。在构筑共建共享的枢纽集群方面，将打造“三大枢纽集群”，包括宁镇扬、宁马滁共同打造国际性综合交通枢纽集群，芜湖、宣城联合打造全国性综合交通枢纽集群，淮安打造全国性综合交通枢纽城市。构建错位发展的都市圈机场群、打造分工协作的都市圈港口群和共建铁路国际班列集结中心，同时共建“轨道上的南京都市圈”、优化高效衔接的干线公路网，打造一体衔接的运输服务等。
为推动打造“交通信用都市圈”，会上还发布了《南京都市圈交通运输领域信用协同监管试点方案》，提出了“建设市场评价结果互认转换应用”“网约车负面行为清单监管互认”“货车违法超限超载行为联合治理”“合力建设水上安全一体化屏障”“信用修复服务异地协同办理”5个试点任务。
同时，“8+2”成员城市交通运输部门共同发布《2025年南京都市圈交通一体化行动倡议》。
南京都市圈布局不断优化
记者从会上获悉，近两年来，南京都市圈交通网络布局不断优化，有力助推区域经济高质量发展。
今年10月，《南京港口总体规划（2024-2035年）》获交通运输部和省政府批复；宣绩高铁开通运营，打通了南京都市圈经宣城、黄山至福州的快速大通道。宁安高速安徽段建设完成，宁国到安吉之间行车时间较先前节省一半。龙潭长江大桥计划年底建成，届时都市圈已建成过江通道将达到20处。
南京禄口国际机场先后恢复、开通南京至意大利米兰等16条客运航线和至美国芝加哥等7条货运航线，2023年旅客吞吐量同比增长125.2%。芜申运河高溧段（溧阳段）航道整治工程建设完成，成为江苏运量最大、密度最高的航段之一。
在交通一体化运输服务方面，编制了《南京都市圈毗邻公交线路运营服务规范标准》，开通60余条毗邻公交线路，提升都市圈毗邻地区公交和公交化客运班线服务水平。
大力发展多式联运，支撑运输结构调整。2023年，南京港完成集装箱多式联运量15.68万标箱，同比增长49.8%，连续两年保持全国内河港口第一。南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部”多式联运示范工程正式入列国家多式联运示范工程。
低空经济加速“起飞”，出台《芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023-2025年）》《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024-2026年）》等文件，积极开通都市圈观光旅游、飞行训练等低空航线。
推动行业一体化、智慧化、绿色化转型，“南京都市圈毗邻城市道路运输执法合作模式”入选江苏省交通执法新模式建设优秀案例。南京、扬州、淮安、滁州获评国家“绿色出行创建达标城市”，南京、芜湖成功创建“国家公交都市示范城市”。
现代快报/现代+记者 李娜 文/摄