2024广州车展,你想看的都在这了!

一年一度的广州车展又准时开幕了,由于广州车展每年都在年底开幕,所以它也成为了很多车企总结过去、展望未来的最好时机。那么在今年的广州车展上,又有哪些新车值得关注呢?
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自从小米SU7发布以来,这款车的每一次动作都是车圈的巨大流量,而本次广州车展上,小米将刚刚在纽北刷出6:46.874圈速的SU7 Ultra Prototype原型车拉到了现场,成为了车展上关注度最高的存在。
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从实车来看,SU7 Ultra Prototype原型车其实跟普通版SU7 Ultra差别很大,不仅拥有完全重做的车体覆盖件,甚至连悬架结构、塔顶位置都与量产版车型完全不同。
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在车尾,除了夸张的宽体套件外,原型车也采用了巨大的碳纤维尾翼以及碳纤维扩散器,整体给人一种赛车化的感觉,如果真能开它上路,那回头率绝对是拉满的。
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虽然SU7 Ultra原型车足够炸裂,但毕竟不是可以上路的量产车,所以咱们还是务实一点,看看零跑B10吧。
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零跑B10前段时间在欧洲进行了首秀,这次是首次在国内与公众见面。在造型上,零跑B10依旧延续了它“小理想”的设计理念,乍一看就像是一台缩小版的理想L6。但是在细节上,零跑B10整体看起来更有年轻感,线条也更加丰富。
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作为一台紧凑型SUV,零跑B10的车身侧面造型非常规矩,整体给人一种亲和、居家的感觉,属于完全不会犯错的SUV造型。
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在车尾设计上,B10延续了此前零跑家族的尾灯造型,整体以圆润、亲和为主,典型的家用SUV设计,没有任何不协调的感觉。
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在智能化方面,零跑B10将采用高通骁龙8295芯片+激光雷达系统,可以实现语音大模型和端到端大模型。硬件部分,零跑B10同样使用了零跑CTC电池底盘一体化技术。动力方面,目前官方并未公布太多消息,只知道新车的纯电续航可以超过600km,是否会有增程版目前还不得而知。
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作为广州本地车企,广州车展又怎么会少了传祺的新车呢?在本次车展上,广汽传祺带来了一款全新车型--传祺S7,这款车定位于纯电中大型SUV,前脸造型非常具有科技感,LED灯组内部是2248颗灯珠,车顶还有激光雷达。
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在车身侧面造型上,传祺S7给人一种似曾相识的感觉,整体呈现出豪华、运动的气质。同时,官方表示传祺S7的离地间隙可以达到200mm。
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车尾部分,传祺S7的尾灯同样设计感十足,通过横竖搭配的灯组提升了辨识度。在智能化方面,传祺S7将采用广汽自研的端到端无图智驾,配备AI智能座舱。动力方面,传祺S7将配备电四驱系统,续航里程将超过1000km。
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要说本次车展关注度最高的豪华品牌新车是谁,那肯定是奥迪全新A5L。其实稍微关注一些车圈的朋友都知道,A5L它并不是过去的A5,而是A4L的替代者,因为奥迪集团内部更改了车型的命名规则,燃油车采用单数车型。新一代A5在几个月前于海外发布,此次由一汽-奥迪引入国产,并且进行了加长。在造型上,国产A5L前脸与海外版相比基本没有变化,都是奥迪家族化的大嘴风格,车标采用可发光设计,LED灯眉则由多组像素式灯珠组成。
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来到侧面,国产A5L目前还没有公布具体的加长数据,但从实车来看还是比较和谐的,车身比例完全没有失调,车尾向外延伸的造型也很好地展现出豪华轿车的身段。
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在尾部设计上,国产A5L最大的变化就是取消了海外版的掀背式尾门,改成了比较传统的三厢形制,算是国内用户接受度更高的变化。
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在尾灯部分,A5L采用多层贯穿式灯条,中间同样是可发光的车标。在车尾下方,可以看到双边单出排气口,后杠中央位置还做了运动化扩散器造型。动力方面,目前官方并未公布太多信息,我们推测应该还是以2.0T为主要动力。
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除了奥迪外,将广东作为主要市场的雷克萨斯也在本次车展带来了全新一代LX以及中期改款ES这两款车型。其中,全新LX是首次引入国内,提供LX700h动力,售价125-155万元。
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关于全新LX的设计,其实大家都很熟悉了,毕竟这款车在海外已经发布了一段时间。这次引入国内主要还是为了满足用户对于大排量豪华越野车的需求,毕竟国内类似定位的越野车大多数以新能源为主。
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动力方面,LX700h采用3.4T+P2电机+10AT的混动系统,综合输出457马力、790N·m,0-100km/h加速6.5秒。四驱部分,LX采用基于托森差速器的全时四驱系统,标配中央差速锁和软硬高低可调的悬架,高配车型还有前后桥差速锁。
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而中期改款的ES此次也公布了售价,共有4款配置,售价29.99-48.89万元。在外形设计上,新款ES的前脸变化比较大,闪电形的LED灯组有了更加犀利的视觉效果,中网内部的格栅结构更加宽扁,上沿则做了类似无边界的造型。
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新款ES的尾灯同样进行了更加运动化的处理,LED灯条造型更加锐利,中间则加入了贯穿式灯带,上方的雷克萨斯车标也改成了“LEXUS”品牌拼写。
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全新ES的侧面造型变化不大,依旧是比较优雅动感的风格。动力方面,新款ES变化不大,依旧提供2.0L、2.5L纯燃油,以及2.5L混动系统,基本可以满足用户的大部分需求。
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在新能源领域存在感不强的日产,本次车展也带来了一款全新车型--日产N7,这款车是东风日产采用全新架构打造的智能化轿车
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在设计上,日产N7的外形与以往的日产有着很大区别,车头贯穿式的三段灯带,搭配分体式大灯,甚至有一种新势力的感觉。
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侧面造型相对比较沉稳,并且可以明显看到车辆的后车门比较长,后排空间值得期待。同时,日产N7也使用了隐藏式门把手、无框车门等主流设计。
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来到车尾,日产N7的造型同样与在售的日产车差别很大,贯穿式尾灯采用双层布局,上方是简约的灯条,下方则是发光的“NISSAN”车标以及闪电波浪的造型。除此以外,整车的尾部就非常简约了,没有太花哨的设计。
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在智能化方面,日产N7将采用高通8295P芯片,配备32G+256G的内存组合。同时,新车会搭载来自Momenta方案的智驾系统,高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。
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说到Momenta智驾,还有一款来自老牌车企的新车也搭载了这套系统,它就是广汽丰田铂智3X。从定位来说,铂智3X定位于10万级纯电智能SUV,也是合资品牌里首款端到端智驾纯电SUV。
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铂智3X的外形设计非常具有新势力的感觉,前脸的回旋镖式灯组又保留了丰田新一代的设计语言,辨识度足够高。

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在智能化方面,铂智3X全系标配8155芯片以及智能四音区语音交互,并且搭载来自Momenta方案的端到端大模型智驾,以及254TOPS算力的英伟达智驾芯片,同时具备激光雷达系统。

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在空间实用性部分,铂智3X前排设计采用简约居家的风格,后排则提供了多功能扶手、小桌板等配置。动力方面,根据之前工信部的信息,铂智3X采用150kW电机驱动,但具体电池和续航信息暂未公布。

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关于车展的新车,咱们就闲聊这么多,不知道大家看爽了没?如果你还没爽够也没关系,下周一的广州车展小姐姐大横评,保证让你血脉偾张!