重磅|吉利两大王牌整合 极氪+领克共同冲击百万销量集团

11月14日,广州车展前夕,吉利公布了一则重磅消息:旗下极氪汽车与领克汽车将进行战略整合。

具体来看,极氪将通过股权变更,持有领克51%股份,整合后,两个品牌在品牌、商业模式、用户运营、营销、销售等层面继续保持独立,但在产品架构、技术研发、供应链、生产等方面进行深度融合,目标是在2026年底,将极氪、领克打造成为年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团

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也就是说,两个品牌依旧互相独立、并行发展,只是在资本与生产资源等方面进行深度融合,以实现两个品牌全面的战略协同。

作为吉利集团目前的两大核心,领克和极氪不仅是吉利的销量支柱,更是吉利新能源转型的重要角色。今年前三季度,两个品牌的销量占吉利集团总销量近30%,吉利将两个正当打之年的主力品牌进行整合,难免成为行业焦点。 

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那么问题就来了,两个本就能独当一面的品牌,为何会选择整合?

这就要回到今年9月吉利的另一个大动作。当时,吉利集团发布《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段,其中明确提到集团将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,提升竞争力。

这里面有两个关键词“转型”与“聚焦”。目的就是全面梳理吉利各业务板块,调整优化产业布局结构,推进内部资源深度整合和高效融合,减少利益冲突和重复投资,制定中长期发展目标。

让我们来看看它带来的好处。

首先肯定是品牌规划更清晰、产品规划更清晰,极氪继续高端定位,领克负责主流市场,产品规划方面也避免了产品定位、售价区间上的重合,“以后都是一家,咱们各司其职”。

进一步,研发规划也更加清晰,本来都是技术同源,但之前因为品牌的原因,各自都要研发团队进行单独调校,你侧重底盘、我主打座舱,但现在,可以将双方优势集中展现,同时也减少了研发的重复工作量,更别说供应链与生产方面的资源共享了。

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灵活,是新能源时代车企的特点。这里不只是领导随时下场与消费者互动,也不只是车企及时吸纳市场反馈调整产品策略,同时还有品牌层面的迅速调整,所谓逆水行舟、不进则退,大环境的变革,老玩法可能很快就跟不上节奏。多生孩子好打架,这是以往我们对吉利的印象,但自此以后,集中力量办大事才是吉利。

—The End—