深圳公共交通出行幸福指数高,便捷度较高

南都讯 近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、 清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。报告显示,深圳市在超大城市中“公共交通出行幸福指数”位列首位,城市公共出行便捷度较高。

位列超大城市“公共交通出行幸福指数”首位

今年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的公共交通出行幸福指数较高,说明其公共交通(地面公交+地铁)运行效率、可靠性,相对其他城市公共交通运行水平的综合表现较好。其中,深圳市在超大城市中“公共交通出行幸福指数”位列首位。

从换乘系数来看,三季度城市公共交通平均换乘系数整体同比呈小幅上升趋势。超大城市、特大城市、大城市的平均换乘系数与去年同期相比略有上升,且超大城市中大部分城市换乘系数呈现上升的趋势。换乘系数反映了公交出行中换乘相对量,该值越低,说明公交出行中需要换乘的出行越少,公交出行越便捷。

报告显示,深圳市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时间比较接近,位列公共交通与小汽车高峰出行时间第二位,说明深圳早晚高峰期采用公共交通出行的时间效率体感较好。

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公共交通平均步行距离在超大城市中最小

公共交通平均步行距离指城市中公交系统使用者进出系统、换乘所需的步行距离,该值越低,城市公交出行便捷度越高。

从平均步行距离来看,超大城市、特大城市的平均步行距离分别为1185米和1146米较去年同期的1184米和1143米基本持平。大城市的平均步行距离为1102米较去年同期1126米有一定程度下降,主要增幅发生在进/出公共交通系统的步行距离。其中,深圳市、青岛市、兰州市的步行距离分别在超大、特大、大城市中最小。

基于全国50个主要城市的公交&地铁、骑行和步行路线规划占总规划次数的比例,规范化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”。报告显示,本季度绿色出行意愿最强的城市为北京市,其次为上海市、深圳市、西安市。

采写:南都记者 张艳丽