全球市场新势力 新能源组参评车型介绍

去年我们就说过,皮卡的新能源化虽然没有乘用车那么快,但也已经成为了非常明显的趋势,很多企业都在进行技术积累,新能源皮卡即将爆发。当然也有企业早就看到了苗头,已经推出了对应的车型抢占市场,比如雷达和长安。不仅在国内,海外市场中,这两家企业也在积极布局,引领全球新能源皮卡进程。新能源皮卡能否适应广大用户的使用需求?一直是广泛讨论的问题,所以在即将开始的2025中国皮卡年度车型评测中,我们还特意设立了新能源组,这两家企业的新车也前来参评,他们就是雷达地平线和即将推出的2025款长安猎手

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参评品牌:雷达汽车

参评车型:地平线Max 460km 4WD

雷达地平线可以看做是RD6的四驱版车型,在今年4月份正式上市。新车在外形方面变化不大,最显著的部分就是中网上“RADAR”品牌LOGO,两侧与前大灯巧妙的融合到了一起,呈现贯穿式的风格。其他部分基本与RD6保持一致。

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货箱右侧带有外放电功能,最大支持21kW外放电功率,并且还支持380V工业/商业+220V家用放电,以及V2L/V2G对电网供电、V2V对车充电等,形成了外放电生态,非常实用。

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动力方面是该车与RD6最大区别之处。参评车型为雷达地平线顶配版本,搭载高性能双电驱系统,峰值总功率高达315kW(前电机115kW,后电机200kW), 峰值总扭矩达到594N.m(前电机210N·m,后电机384N·m),零百加速4.5s,最高车速可至190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865kg以及最大拖拽能力3000kg的数据,整体性能相当强劲。

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参评品牌:长安汽车

参评车型:2025款猎手

作为新能源皮卡中的急先锋,长安猎手直接选择了增程这种混动形式,今年3月份这台车正式上市,成为了全球首款增程皮卡。前脸采用鲨鱼鼻型面设计,大灯位于前脸最靠外侧的两边,中部的“猎影格栅”无界数字化点阵格栅设计,没有独立的边框,让前脸看上去视觉宽度更强,整体感也更好。

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车尾部分,尾门样式十分新颖,拥有分段式开启脚踏功能,实用性很强。货箱内部带有照明灯和电源插口,使用起来非常方便。

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参评车型为2025款新车,动力系统预计没有变化。整套增程系统由2.0T发动机、电机和31.18千瓦时的电池组成,可以根据不同的工况自动切换工作模式,实现最佳的动力输出和能耗平衡。搭载的2.0T蓝鲸发动机作为增程器,既可以为电池组充电,也可以直接为电机提供动力,其最大功率为140kW。双电机的最大功率为220kW,最大扭矩为600N·m,能让车辆实现7.9秒的百公里加速成绩。