近日，首批无人驾驶装备识别标牌，由上海市公安局浦东分局交警支队正式颁发！车牌整体是蓝白配色，开头是蓝色的地区简称，车牌号码为白底黑字，下方标注了有效期和编号，值得注意的是，车牌上方明确标识了“无人装备”。
实际上路的话，与其它普通新能源车、燃油车相比还是挺好区分的，便于驾驶员辨认，也方便执法人员对其进行管理。
首张车牌颁给了一辆无人驾驶的城市环卫车，后续更多车牌会悬挂在无人出租车、无人货运车等无人驾驶车辆上。
特殊车牌的颁发也意味着着无人驾驶技术正逐渐融入我们的日常生活，并走向规范化、规模化应用的新阶段。预计后续也会推行至其他地区。
无人驾驶车辆发展到什么程度了？
根据美国汽车工程师协会(SAE)的分级标准，自动驾驶汽车可以分为L0至L5共六级，其中L4级在指定场景下实现无人驾驶，L5级则在任何情况下都无需人类接管，实现完全的自动化驾驶。
当前，无人驾驶技术整体上发展到了L4级别，百度Apollo、谷歌Waymo等一部分企业已经实现了L4级别的自动驾驶技术。Waymo在美国已经实现了无人驾驶出租车服务，覆盖多个城市。
此前在特斯拉发布会上马斯克发布了完全没有方向盘和脚踏板的CyberCab无人驾驶出租车，设想未来将不再有传统的出租车司机，而是一个人管理一个无人驾驶出租车车队。更多详细介绍请看这篇马斯克整大活！特斯拉发布会：无人驾驶出租车、人形机器人惊艳亮相！
无人驾驶车辆安全性问题
其实目前已经有不少无人驾驶车辆在公共道路上行驶，此前百度旗下的“萝卜快跑”无人驾驶出租车，在武汉街头撞上了一位骑电动车闯红灯的行人，虽然只是一场小事故，但还是引发了大家对无人驾驶安全性的担忧。
对于无人驾驶车辆交通事故处理方面，目前我国大多数地区都是责任归属依据车内是否有驾驶人而定，也就是“有司机找司机，没司机找运营方”。
而未来随着车牌的普及，大家可以更快速地辨认出无人驾驶车辆，对于安全管理和事故追责能形成极大的便利。当然也有网友认为，在个人遵守交通规则的情况下，无人驾驶车辆撞人的概率是非常低的。
对于自动驾驶车辆的安全问题，你是怎么看呢的？留言告诉我们！
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