潮新闻客户端 记者 俞倩玮 通讯员 章嫣
非机动车乱停乱放，影响交通秩序怎么办？
杭州部分地铁站附近，电动车、自行车歪歪扭扭挤在一起，有的甚至并未停放在非机动车停放区域，给过往行人带来不少困扰。
11月15日，由杭州市文明办、杭州市综合行政执法局主办，杭州市轨道交通运行和公用事业保障中心、拱墅区综合行政执法局、余杭区综合行政执法局、拱墅区上塘街道办事处、余杭区良渚街道办事处、杭州地铁运营有限公司、杭州城北万象城共同举办“扮靓地铁口、携手文明城”2024年市政府民生实事项目体验暨城管开放日活动，邀请各界代表建言献策，并发出“停放有‘位’、文明入‘位’”倡议。
活动现场，各界代表参观了地铁杭行路站E口、拱宸桥东站B、C口非机动车停放点，并围绕地铁口非机动车泊位拓展工作展开座谈交流。
以杭行路地铁站为例，该站是4号线和10号线的换乘站，周边汇集了多个住宅小区以及商业综合体，人流量较大，地铁口周边的非机动车停车需求很大，但停车位十分有限。
杭行路站E口建设前 杭州市综合行政执法局供图
今年以来，有关部门通过改造绿化带、规划闲置地块、开放商城地下停车场等方式，全力提升杭行路站非机动车可停放容量。
今天早上，记者注意到，改造以后，许多电动车车主已将车停在城北万象城的非机动车停车区域。
改造后位于商城内的免费停车区域 俞倩玮/摄
“城北万象城免费开放商城地下停车场，一期开放非机动车停放泊位250余个。同时，杭行路站A口和B口之间的闲置场地平整硬化2000平方米停车场地，拓展非机动车停放泊位800个，缓解停车压力。”余杭区综合行政执法局有关负责人介绍。
据了解，2024年初，为响应群众实际需求，地铁口非机动车停放场地建设工作再次纳入杭州市政府民生实事项目，制定完成2000个非机动车停放泊位建设的工作目标。杭州市综合行政执法局牵头按照“能设尽设、能划尽划”的原则积极推进，截至10月31日，全市新拓展地铁口非机动车停放场地32处，停车泊位6740个，完成率达337%。
拱宸桥东站B口建设后 杭州市综合行政执法局供图
拱宸桥东站B口建设后 杭州市综合行政执法局供图
历经5年拓展，杭州现有地铁口周边金角银边已得到充分利用，全市已开通地铁口1102个，建成非机动车停放场地1012处，总停车面积约24万平方米，设置停车泊位15万余个。
接下来，杭州市综合行政执法局将继续总结经验，进一步克难攻坚拓展地铁口非机动车泊位。同时，做好已建点位运行情况“回头看”，加强文明停放宣传，实现民生实事工作成效和民意诉求同频共振。
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