近日，滨州市人民政府新闻办公室召开发布会，公布今年1—9月山东港口渤海湾港滨州港区外贸货物吞吐量突破100万吨，同比增长242%，增幅暂列全国口岸第一。
曾经，滨州“临海不见海、沿海不靠海”，没有良港，在海洋经济的浪潮中备受冷落；沿海闭塞，北部土地资源难以充分开发。2017年12月，滨州港一类开放口岸获批复，滨州真正打开了融入世界的“海上大门”。2018年，潍坊、东营、滨州三座港口整合为渤海湾港， 2019年山东港口成立，滨州港与其他两个港口开启了转型发展、特色发展、高质量发展的新征程。
作为山东港口的北大门，滨州港已不是第一次外贸业务增幅位居全国前列，2023年滨州港区外贸同比增幅177%，位居全国口岸第二。不到一年时间，滨州港再次提升一个位次，荣膺全国第一，这个国家一类口岸开放刚满4年的“年轻”港口，究竟有何秘诀，成为全国口岸外贸业务中的“显眼包”？
城因港而兴，港因产而旺
从最初的奠基到如今的领跑，滨州港外贸业务拓展的每一步都凝聚着无数心血与汗水。此前，腹地企业多通过较远港口搭配陆路货车开展外贸业务；口岸开放后，滨州港市场营销人员深入腹地企业调研，聚焦客户需求，提供全流程服务，通过港区建设、效率提升、服务优化等创新举措，与12家外贸企业合作，单客户最大作业量超80万吨/年。外贸进出口海运通道的搭建，不断提升物流平台集聚和网络辐射能力，以“虹吸效应”吸引3家省外客户牵手滨州港，促进滨州腹地产业向海发展和国际竞争力提升。
营商环境，“优”无止境
港口是服务区域经济发展的重要物流平台和 “双循环” 格局重要节点，外贸发展离不开口岸部门支持。山东港口一体化改革后，渤海湾港滨州港区贯彻新发展理念，立足港产城融合，协同口岸单位，抢抓外贸政策机遇，优化营商环境，提高船舶周转和泊位利用率，提升港口服务效能，为货主提供一流物流效率。
以外贸 LPG 业务为例，海关部门以服务专员方式实施 “7×24 小时” 通关服务，并在滨州港监管场所设液化石油气监测实验室，实现 LPG 进境 “即靠即检、即检即放”；海事部门优化业务流程，对 VLGC 船舶等国际航行船全时审批，提升通关效率；边检部门采取国际航行船舶通关手续一次办结、移泊免办手续等举措；引航部门凭借精湛技术和对滨州港海域潮汐、涌浪的科学预判，安全高效完成引航任务。各口岸部门精诚合作，为港口外贸 LPG 业务打通上量通道，今年以来，滨州港安全作业船舶 36 艘次，吞吐量 81.2 万吨。
强服务，提效率，赢未来
“港口最大资源是货物，货物背后是客户，服务体系是为客户服务，核心是找到客户需求。要树立 '客户至上'理念，将 '始于客户需求，终于客户满意'作为客户服务的出发点和落脚点。"该观点已成为滨州港市场开发人员的共识。
外贸业务强劲发展背后是市场营销人员无尽的努力。他们屡次登门，精心定制方案、细致核算成本，助力客户降低物流成本；“一对一” 服务，帮客户办业务手续，让客户 “省心、放心、舒心”。针对外贸业务量增长引发的船舶集中到港、货物样式多等情况，滨州港发挥 “快”“优” 作风，组建外贸业务攻坚小组，成员涵盖市场营销中心、调度指挥中心、操作队、机械队等一线班组。
各部门通力合作，以生产组织标准化为抓手，强化内部服务集成。在确保安全生产的基础上，依据船舶参数、舱型情况，科学化调配生产要素，增加外贸氧化铝前沿直装比例，精细化梳理装船流程，合理安排机械下舱顺序，保障来港货船各环节有序衔接，最大程度压缩船舶在港时间。氧化铝、脱硫石膏等货种单机作业效率提高10%以上，LPG船舶最大卸率达 3000m³/h，完成50余个生产高效纪录。
（大众新闻记者 范薇）