比亚迪夏广州车展全球首发:豪华MPV新标杆,明年Q1上市​

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01比亚迪在广州国际车展上发布了全新IP夏的首款旗舰产品——比亚迪夏,定位中大型旗舰MPV。

02该车采用比亚迪王朝新一代内饰设计语言,全系标配第五代DM混动技术、“天神之眼”高阶智驾系统和DiLink 150智能座舱。

03比亚迪夏将在明年第一季度正式上市,定价30万级,旨在树立30万级豪华MPV价值新标杆。

04此外,新车还配备了云辇-C车身控制系统,拥有多种驾驶模式和智能交互场景。

05比亚迪夏内饰采用比亚迪王朝新一代设计语言,提供绾棕+润米、远山黛+润米两款内饰配色。

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11月15日广州国际车展正式开幕,比亚迪为我们带来了全新IP夏的第一款旗舰产品——比亚迪夏。新车定位中大型旗舰MPV,采用了比亚迪王朝新一代内饰设计语言,全系标配第五代DM混动技术、“天神之眼”高阶智驾系统和DiLink 150智能座舱。据官方透露,比亚迪夏将在明年第一季度正式上市,定位30万级,旨在树立30万级豪华MPV价值新标杆。

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智驾方面,比亚迪夏全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100,包括了31个高精度传感器,包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达和14个高清摄像头,能够轻松应对复杂的路况。

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基于“天神之眼”,夏能够轻松做到智能自适应巡航、紧急制动、车道控制、信号识别、满电检测、后方预警、智能泊车、城市NOA等多项智能驾驶辅助功能,拥有领先同级的智驾体验。

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比亚迪夏全系标配DiLink 150智能座舱,采用BYD 9000定制AI芯片,系统跑分高达115万。内置语音助手,可以通过指令调节车内空调、导航和音乐等。支持中控屏、副驾屏、中央吸顶屏的三屏影音联动,并且能够外接手柄、AR眼镜等,畅玩游戏、爽看电影。更有多种智能交互场景、多车智能语音畅联、手机NFC车钥匙等多种功能。

另外比亚迪夏还配备了云辇-C车身控制系统。拥有多种驾驶模式,能够通过调节减振器电磁阀,实现阻尼的无级自适应调节,使得比亚迪夏在提供卓越舒适性的同时,也保持了出色的操控性能。无论是在颠簸路面还是高速过弯,它都能实时监测路况,自动调整悬挂系统的阻尼,确保车辆在各种路况下都能提供最佳的乘坐体验。

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让人眼前一亮的是,此次的比亚迪夏还有AR投影侧滑门和尾门功能。用户可以在车外通过脚踏AR投影出来的图标,实现“隔空开门”为我们带来了新的开门方式,酷毙了有没有。

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外观方面,比亚迪夏采用全新的华夏龙颜设计。车头的鹰眼大灯加上大尺寸的铠甲风格中网相融合,尽显霸气。车身侧面,采用平直的腰线和方正的车身来体现稳重感。并且采用侧滑门设计。车尾部分,车顶的扰流板和含有中国结元素的贯穿式熏黑尾灯相结合,进一步提升了新车的辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别是5145/1970/1805mm,轴距达到3045mm。

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内饰方面,比亚迪夏采用比亚迪王朝新一代的设计语言,以“四水归堂”为灵感,为用户提供了绾棕+润米、远山黛+润米两款内饰配色。前排采用全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏的多屏组合设计,并配备有手机无线充电、双杯槽以及岛台下方的置物槽,兼顾商务感和时尚感。二排车顶配备下翻式娱乐屏、小桌板、座椅多功能按键、车载冰箱等。而第三排座椅支持放倒、一键折叠、翻转放平,还能前后移动100mm,为行业首创技术。

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全车拥有多达34处的储物空间和可拓展的超大后备箱,能够灵活满足家庭出行场景需求。而且比亚迪夏首款搭载了自研“迪声”28扬音响系统,支持全景声,第三排的可拆卸低音音箱更是能够在车外充当蓝牙音响,外接麦克风,续航长达9小时。

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动力方面,比亚迪夏搭载由最大功率115kW的1.5T发动机和最大功率200kW的驱动电机组成的第五代DM混动系统。其动力电池容量为20.390kWh,可以提供80km的纯电续航,对应的百公里油耗为6.50L。

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作为比亚迪王朝网新IP夏的首款旗舰车型,也是首款MPV车型,新车的配置尽显高级,商务感和时尚感也是一应俱全。比亚迪夏定档明年第一季度上市,大家觉得这样的配置定价多少合适呢?