主持人：这里是2024广州国际车展老炮智库高层访谈直播间，首先要特别鸣谢腾讯汽车为此次访谈提供的大力支持，这一场我们邀请的嘉宾是吉利汽车销售公司副总经理、中国星事业部总经理 王博先生，欢迎王总来到我们直播间。在接下来的半个小时时间内，我们将市场关心的一些话题进行探讨，第一个问题，现在来看价格战有越演越烈的趋势，您个人觉得在疯狂的价格战，它会持续到什么样的时候？
王博：主持人好，各位朋友大家好，我是吉利汽车王博。
刚刚主持人谈到价格战，实际上中国汽车市场最近两年来价格战是愈演愈烈，一直是没有停止。但是我还是坚持一个观点，这个市场应该更多地关注到产品、品牌、服务质量本身，而不能无续的价格竞争。当然价格竞争是整个市场的一种选择，我认为从目前情况来看，市场会逐步回归到一个比较理性的竞争行为。从吉利情况而言，我们始终保持产品的市场竞争力，同时我们也是坚持要打品质战、品牌战、服务战、技术战，而不是纯粹打价格战。
从更长远时间纬度来看，把价格和成本压到越来越低，甚至压到低于成本的时候，我想这样的产品不是用户想要的，而更漂亮造型、更高智能化、更高品质、更好服务的产品体验，才是用户真正所需要的，所以我认为市场竞争最终会回到用户真实需求本身。
主持人：谢谢，第二个问题在这样一个价格战之下，您觉得今年乘用车整体销量和增幅会在什么水平？一旦明年国家减少对汽车企业的政策支持，你觉得今年这种增长还有多少持续性呢？
王博：今年的汽车总容量，据我预测应该会在2300万左右，实际上是比去年有增长的，当然增长幅度应该不会太高。中国乘用车市场体量，在近几年一直是全球汽车的产销大国，所以在大体量的前提下，如果能保持增长，已经是非常不错的业绩，也是非常不错的水平。
从今年汽车总体的情况而言，下半年整个国家的报废车补贴政策和各省市地方的增换购及汽车消费政策推出，对于汽车消费需求拉动起到了比较好的推动作用，这也是今年中国乘用车能够同比增长有利因素。刚刚主持人提到，2025年如果国家的补贴持续或者不持续，市场会是一个什么样的情况？我想这个补贴如果能够持续的话，对于中国汽车行业的发展来讲，肯定是比较大的一个利好，因为它能够有利推动汽车的以旧换新，有效的拉动消费，让用户以更实惠、更有性价比的价格，能够买到自己心仪的车型。但是如果不能够持续，对汽车市场消费肯定会有一定的影响，但是这个影响也只是短期的。因为长期来看，还是要靠中国广大汽车需求用户本身的购买力来推动市场健康、可持续发展状态。另外也要靠中国汽车更多新车型，来推动整个汽车市场的可持续增长。我们都看到中国汽车市场每个月甚至每周都有新车型上市，更新的造型，更先进的智能化，或者更高的质量，这些实际上都是推动市场成长的关键因素。
总而言之，如果补贴能够持续，对行业和用户来讲，都是一大利好。如果不能持续，或者说有退坡情况，我想市场会逐步回归到相对比较理性和正常需求推动的市场消费情况。对2025年乃至未来两到三年的整个中国汽车市场的消费趋势，我还是比较看好的。
主持人：第三个问题就是我们这次广州车展，吉利带来了哪些新的产品和新的技术亮点，能跟我们讲一下嘛。
王博：今年广州国际车展，吉利汽车的展馆在1.1号馆。这次可以说，吉利所有主力车型全阵容全面参展。
新能源系列有吉利银河E5、E8、L6、L7，包括刚刚发布预售并即将上市的银河星舰7 EM-i，还有10月份刚上市的吉利星愿。中国星燃油车系列有刚上市的星瑞东方曜和星越L东方曜系列，还有A0级SUV缤越系列，今天发布预售并即将在本月上市的轻越野SUV吉利牛仔等都有参展。同时吉利11合1智能电驱、GEA智能新能源架构等新技术都有展出，也欢迎各位朋友到广州国际车展吉利展馆参观。
主持人：我们知道吉利银河自去年推出到现在，不管是产品推新速度，还是市场销量势头，冲劲越来越强，这样的表现是否符合预期，产品屡出爆款、销量屡创新高的背后有什么秘诀？
王博：吉利银河从发布以来到今年，尤其是下半年银河E5、星愿等新产品发布之后，取得了非常不错的效应，可以说是爆发式增长，这个是在吉利预计之中的。因为汽车市场发展的核心还是要靠产品、靠技术、靠品牌。
吉利银河之所以有不错的市场表现，正是因为领先优势。比如今年下半年上市的银河E5、吉利星愿，包括即将上市的星舰7 EM-i，第一这些车型都是真正正向研发的原生造型，无论是不同的外观和内饰设计，还是银河家族式涟漪美学设计，都符合当代用户的审美，获得了用户的认可。
第二，吉利GEA智能新能源架构，让整车的操控性能、安全性能都是处于领先水平。更值得一提的是，银河的智能化以及智能座舱，比如配备Flyme Auto智能座舱、同级唯一16扬声器Flyme Sound无界之声等智能配置，为用户带来非常愉悦、非常科技化的智能体验。还有就是银河的安全真正做到行业绝对领先，如神盾电池安全系统、三叶草泄力结构等吉利特有安全设计，还有神盾短刀电池、雷神EM-i超级电混等均拥有行业顶级安全。这几个方面，也是助力吉利银河和吉利新能源实现不错的发展，1-10月整个吉利新能源销量突破了65万台，同比增长91%，可以说非常亮眼。
主持人：吉利银河舰7EM—i近期公布了预售价，作为吉利银河最新产品，银河星舰7有哪些核心优势？
王博：从我本人来讲，都非常喜欢银河星舰7 EM-i的造型设计，因为完全是原生设计，外观的流线姿态、内饰设计都非常漂亮。同时这个车的空间利用率非常好，拥有84.3%“得房率”，完全把整个内部空间利用的非常好，无论是前排，还是后排或是后排中间座位，都有非常宽敞的体验，我觉得在同级新能源车型里面，可以说是得房率最高的车型。
另外，Flyme Auto智能座舱搭、16扬声器Flyme Sound无界之声、AI银河精灵、14点位按摩座椅等，还有全新一代雷神EM-i超级电混，集成全球量产最高热效率46.5%专用发动机、超高集成的E-DHT 11合1混动电驱、碳化硅升压模块及AI智慧能量管理系统等领先技术，都在星舰7 EM-i上有应用，在A级新能源SUV市场里都是完全代际领先的车型。从预热到预售，都有非常好的热度，很快这个车型也会上市，也期待各位朋友能够关注吉利银河星舰7 EM-i。
主持人：当前燃油市场份额持续萎缩，市场占比连续也被新能源赶超，吉利是如何来看待燃油车未来？后续还会继续投入吗？10月份自主品牌份额高达到了65.7%，吉利也表现出了非常强的攻势，您觉得咱们吉利未来能够做到多少的市场份额？
王博：新能源和油车，一直是行业和广大用户比较关心的话题。最近几个月，中国新能源增长势头不错，突破了50%，单月最高应该突破了52%，油车份额近期到了48%。但是我还是觉得看市场的需求，中国市场一年两千多万辆容量，燃油车份额即使到40%仍然有一千多万需求，这部分需求谁来满足呢？这是汽车企业或者汽车品牌都要思考的问题。
吉利始终坚持两手抓，一边抓住中国新能源成长大趋势，一边发挥吉利在燃油车市场的核心优势。今年1-10月，吉利燃油车整体销量超106万辆，同比增长9%，在中国汽车市场燃油车份额持续下滑情况下，这样一正一反，可以看出吉利是远远跑赢行业大趋势。
目前来看燃油车市场还是有一千万辆左右的市场规模，即使到明年，燃油车市场进一步压缩，仍然有800万、900万甚至还更多一点的市场用户，既然有这么多的用户有需求，吉利就要满足用户的需求；同时放眼全球，其他很多国家，对燃油车的需求也是存在的，所以吉利在燃油车的研发上，仍然会加大投入，根据用户需求，不断投入新的产品，当然吉利也要抓住中国新能源车的大趋势，在新能源车技术和车型上，也在不断更新。所以说，我们在传统燃油车和新能源之间，应该同步发展，满足用户的用车需求。
当然谈到这里，我还想再多谈一个观点，就是对于油车的产品，未来是什么，就是今天的油车还适用于未来吗？我想中国油车未来一定是更低的能耗和更高的智能化。更低的能耗就是燃油车的油耗要降下来，现在吉利中国星系列，通过我们的自创智能双擎技术，使得油耗做到4升级，所以说吉利在未来燃油车的研发上，油耗要做到更低，同时要让燃油车的智能化，比如说智能座舱，智能驾驶，智能安全，都要做到完全和新能源车一样的智能体验。这样一高一低，我认为是燃油车发展的未来趋势。
主持人：大家都知道，今年燃油轿车和SUV都是大幅下滑的，星越L也是强势蝉联了品牌SUV第一，星瑞稳居自主轿车第一，中国星凭什么走出破卷之路，是强势增长，后续还有什么样的规划，能够持续保持热销的态势？
王博：中国星是吉利明星车型，目前在中国汽车市场取得不错业绩，星越L连续三个月蝉联全品牌燃油SUV冠军，星瑞也是在整个燃油轿车市场排在第四名、中国品牌第一，两个车型应该来讲都是吉利高价值系列，上市累计总销售已经突破了123万辆。
中国星能有双冠军的市场表现，核心还是来自于产品的价值。刚刚上市的中国星东方曜系列，比如说星越L东方曜搭载CCD可变阻尼悬架、按摩座椅、后排座椅电动调节等，包括2.0TD+8AT动力，使得这个车的价值拉满；星瑞东方曜也一样，2.0TD+8AT豪华动力，还有Flyme Auto智能座舱，完全给用户越级体验，很多豪华车型上才搭载的配置，在中国星上都能满足。这是星瑞和星越L在市场中能够逆势增长、获得用户认可的关键，就是产品的高价值。
主持人：下一个问题即将跨入2025年了，咱们智能吉利2025年的战略规划，这个践行成果已经有了多少实现了落地，能不能大致说一下。
王博：智能吉利2025战略，整个集团完全按照战略部署和战略各项举措在稳步推进。很多成果大家已经看到了，智能架构已经全面在应用，E5、星舰7 EM-i都来自这个架构，同时Flyme Auto智能座舱、Flyme Sound音箱系统，都在逐步实现应用。
还有吉利未来出行中具有核心竞争力的30颗卫星在轨稳定运行，未来还会持续发，目前已覆盖全球90%区域，能够为我们的车主提供卫星通话服务，现在银河E8车型已经在搭载，未来还会在更多的车型上搭载；以及很多用户最关注的芯片，吉利自研的芯片E04都在车型上大量应用。无论是芯片，还是天上卫星，还是智能架构、智能驾驶、智能座舱等全方面都在落地，可以说智能吉利2025战略，会完全按照战略的设定全面实现。
主持人：今年咱们完成200万辆销量目标应该还是不成问题。
王博：1-10月累计销量超171.6万辆，同比增长超31%，目标完成率达85.8%。
主持人：您总结一下今年的整体表现，您觉得明年还有什么样的规划？
王博：今年吉利销售目标200万辆，从现在的情况来看，肯定能实现，甚至还会略超；当然今年也是新能源的爆发之年，新能源1-10月份就65多万辆，全年来看可能会增幅更高，吉利燃油车也在逆势增长，1-10月超106万辆。展望2025，应该是吉利的产品大年，不仅有多款新能源车上市，同时燃油车也会有全新车型发布，也会有燃油车的多款改款车型发布，所以说2025年对于吉利汽车而言，仍然是发力之年。
主持人：好，感谢王总。