雷递网 雷建平 11月15日
吉利汽车（0175.HK）今日发布2024年第三季度及前9个月财报。财报同时披露，吉利控股向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪智能科技(简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK)股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。
同时，吉利控股对领克汽车进行股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。
估值183亿 年亏损11亿
据介绍，2024年11月14日，吉利控股及沃尔沃投资（作为卖方）、浙江极氪（极氪间接全资附属公司，作为买方）及领克（作为目标公司）订立领克股权转让协议。
吉利控股有条件同意出售，而浙江极氪有条件同意购买吉利控股于本公布日期持有的领克20%的股权，代价为36亿元（另加锁箱期间内应计利息）；及(ii)沃尔沃投资有条件同意出售，而浙江极氪有条件同意购买沃尔沃投资于本公布日期持有之领克30%的股权，代价为54亿元（另加锁箱期间内应计利息）。
紧随领克收购事项完成后，惟于领克注资事项之前，领克将由宁波吉利拥有50%权益及浙江极氪拥有50%权益。
2024年11月14日，领克（作为发行人）、浙江极氪（作为认购人）与宁波吉利（作为领克之另一股东）亦订立领克注资协议，据此，领克有条件同意发行及出售，而浙江极氪有条件同意向领克认购及购买领克新增注册资本，代价为3.67亿元。
紧随领克收购事项及领克注资事项完成后，领克将由宁波吉利拥有49%权益及浙江极氪拥有51%权益。
这意味着，极氪斥资93.67亿元买下了领克51%股权，成为了领克控股股东。领克将成为极氪之间接非全资附属公司；及吉利汽车的间接非全资附属公司。
领克注资事项之代价乃由领克、浙江极氪及宁波吉利经公平协商后厘定。独立估值师采用市场法厘定之领克集团 100% 股权于估值日期之评估价值为183.28亿元。
据公告显示，领克2022年营收为291亿元，除税前盈利1亿元，除税后盈利722万元。领克2023年营收为347.87亿元，除税前亏损为16亿元，除税后亏损为11亿元。
李东辉：继续坚定推动内部协同整合，优化相关方利益
吉利控股集团CEO李东辉今日在吉利汽车召开 2024 年三季度业绩交流会表示，吉利控股充分支持吉利汽车的需求，将进一步巩固吉利汽车作为吉利控股汽车产业核心基盘的地位。
通过此次战略调整，吉利控股内部的股权和管理架构更加清晰。未来，吉利控股作为吉利汽车和沃尔沃的大股东，将继续坚定落实《台州宣言》，进一步加强内部协同，推动内部资源深度整合与高效融合。由此，吉利控股利益相关方的利益将得到持续优化。
吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦表示，吉利汽车一直以为股东创造最大价值为己任，秉承股东利益至上原则。本次战略整合既是基于市场战略考量下的势在必行，也是对于吉利汽车小股东而言的最佳时机。
桂生悦表示，作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措，此次战略整合将理顺股权关系、减少关联交易、消除同业竞争，两个品牌互补的平台定位、研发能力将助力产品组合提升、产品架构统一。内部资源的深度整合和高效融合也将进一步降本增效，促进规模效应的释放，最终实现股东回报的提升。
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