11月13日，欧洲空中客车防务与航天公司在社交媒体上宣布，该公司已向阿拉伯联合酋长国（阿联酋）空军交付了1架A330-200 MRTT中加油机。
根据一份简短声明，这些加油机从空中客车公司位于西班牙首都马德里附近赫塔菲的机场起飞，最终降落在阿联酋阿布扎比的艾因空军基地。
在2021年迪拜航展期间，阿联酋国防部与空中客车防务与航天公司签署了一份订购2架A330-200 MRTT空中加油机的合同，并将原有的3架升级为最新标准，这份合同的具体价值从未公开。
2007年，阿联酋空军与当时的欧洲航空国防航天公司（现空中客车公司）签署了一份初步协议，订购3架A330-200 MRTT空中加油机，并于2008年2月正式签署了购买合同，当时选择的配置是在机身下部安装1个“飞桁硬式空中加油臂系统”，翼下安装了2个“科巴姆905E软式加油吊舱”。
2013年2月6日，该订单的第1架A330-200 MRTT空中加油机正式交付，另外2架在2013年8月6日同时交付，目前在阿尔米纳德空军基地的空中加油中队服役，这些加油机曾多次为奥迪来源、加拿大、荷兰等国家的战斗机提供服务。
2019年5月31日，在新加坡举行的国际战略研究所2019年香格里拉对话地区安全峰会上有报道称，阿联酋政府有兴趣购买3架波音公司生产的KC-46A“飞马”空中加油机，这一消息由波音公司销售副总裁提供。不过，这笔交易直到现在都没出现过新的消息。
值得一提的是，今年7月10日，阿联酋的邻国沙特阿拉伯又订购了4架A330-200 MRTT空中加油机。这是用途最广泛的新一代空中加油机，在美国以外的市场已经占据了90%的市场份额。空中客车公司已收到欧洲（包括北约国家）、亚洲、美洲和大洋洲15个国家共82架A330 MRTT生产的订单。
A330-200 MRTT是一款基于空中客车A330民用客机开发出的一款多用途运加油运输机，2007年6月15日完成首飞，2011年6月1日正式服役。最大起飞重量233吨，一次最多可携带111吨的燃油。它还能充当运输机使用，有效载荷高达45吨，除了3名机组人员外，最多可搭载291名人员。
A330-200 MRTT由2台涡扇发动机提供动力，可根据需求进行选配，目前可选的有罗尔斯·罗伊斯的Trent 700、通用电气CF6-80E1A4以及普惠PW4170涡扇发动机，单台最大推力可达32.5吨。最大巡航速度860公里/小时，作战半径1800公里，转场航程14800公里。