东望洋风雨考验 车手们极限挑战 - CTCC澳门站首日练习后车手心声

11月14日，第71届澳门格兰披治大赛车进入首个官方赛事日。CTCC 中国汽车场地职业联赛·超级杯 TCR 中国锦标赛的6支车队、15位车手参与澳门东望洋大赛-TCR World Tour 国际汽联汽车世界巡回赛澳门站的比赛，并展开了两节自由练习的角逐。

周四两节自由练习均在雨中展开。时干时雨的赛道条件，让本就以高难度著称的澳门街道给各位参赛车手带去了巨大挑战。这不仅考验着每位车手对车辆控制的能力，还要求他们能够迅速适应不断变化的赛道条件。对于车队而言，如何在这种复杂多变的环境中做出最佳策略调整也成为了关键因素之一。两节自由练习过后，我们一同来看看车手们雨中挑战澳门东望洋赛道的感受。

在雨天比赛，第一节我开得比较保守。我想先在赛道上感受一下，特别是那个警察局弯，听说它好像改了线路。那天走赛道时看得不是特别真切，但现在开上去之后，感觉那个弯变化最大。水塘和东方弯节奏放得比较慢，所以在那里损失了不少时间。第一天的自由练习主要是熟悉赛道，没有全力冲刺，尽量安全留在赛道上，多积累驾驶圈数。很幸运在雨地的练习中没有发生任何碰撞，我们接下来会尝试冲刺。雨天什么情况都有可能发生，首先要保证安全完赛，然后再去争取更好的成绩。

我很少在澳门遇到下雨比赛的情况。第一天练习主要以收集数据为主，因为无论是比赛还是赛道状况都相对复杂，我们必须要争取在最短的时间内找到我们想要的目标以及数据。连续第二年驾驶伊兰特N TCR赛车征战东望洋赛道，还是能够感受到车辆优异的操控性和稳定性。无论是在松山上路，还是在水塘以及文华东方等高速弯角，赛车都能够给我极大的信心。我相信今年我们Hyundai N车队能够延续上一年的强势表现，力争在CTCC·TCR中国锦标赛中最大化我们的积分，并争取帮助队友曹宏炜再次冲击年度车手总冠军。

在今天的练习中，我主要专注于自己的表现，因为天气复杂，所以一开始大家都比较保守。随着练习的进行，我也在逐渐推进，但并没有过于激进。我感觉这次的试探还算不错。当然，我还有一些可以进一步推进的空间，我们可以共享本田的世界赛数据，以便了解与世界赛的差距。这是我第三次来澳门参赛，前两次红旗也非常多，所以我实际上没有跑多少。如果是干地比赛，就等于没有任何练习，进入比赛会有些吃亏。但无论如何，我会尽力做好自己，其他的事情就顺其自然了。

在这次练习中，我首先感受到的是赛道上有大量的积水。由于澳门赛道是街道赛，很容易出现积水，导致路面的抓地力非常不统一，这让我不得不采取相对保守的驾驶策略。随着练习的进行，赛道逐渐变干，我也开始慢慢推进，主要以熟悉赛道为主。虽然我今年的目标是希望能进入前20名，但我知道这是一个很高的目标，所以我并不贪心，只希望能够尽力而为。总的来说，这次试车让我更加了解赛道的特点和自己的驾驶技巧，我会在接下来的比赛中继续努力，争取达到自己的目标。

今年非常临时做了决定来到东望洋赛道参赛，很开心能够打卡这个赛车圣地。今天的练习赛主要是熟悉赛道以及比赛的节奏，但是碰到了台风带来的雨水，所以练习中我非常小心，尽量保证安全完赛。因为这场比赛并不需要参与到年度争夺，所以反而没有太大压力。主要还是享受比赛收集数据，为明年做准备。

我第一次来到澳门参赛就碰上雨天，真是相当刺激，前几圈主要还是在找节奏，熟悉刹车点。在完成四五个单圈后感觉自己有些状态上来，就尝试全力去推进一圈。不过在葡京弯出现了一些小的失误，所以这一节的练习赛也就没有再获得太好的提升机会。跟世界高手同场竞技我希望能够学到宝贵的经验，毕竟我参赛的经验并不如其他对手那么丰富。争取和车队一同通过不断的比赛达到“进化”的目的，力争能够不断提升自我，共同进步。

澳门比赛第一天我感觉我的车辆表现稳定，我计划逐步增加里程，并留有较大的安全余量以避免意外影响后续安排。其实首日的成绩并不重要，因为雨天让赛道更难以控制，但我通过调整车辆设置来适应赛道条件，整体驾驶感受良好，没有感到危险。决赛可能会是干地，所以希望自己在个人单圈成绩上较去年有所突破，这次的主要目标是学习和提高。

周五两节练习战罢，一众好手摩拳擦掌，静待周五排位赛的争夺。CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR中国锦标赛将连同TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛一同通过网络直播，将竞速精神传递给每一位热爱赛车的你，敬请期待！