每经记者:李星 每经编辑:裴健如
11月14日,一位接近哪吒汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者透露称,哪吒汽车正着力推进重大战略调整,包括通过精简架构与聚焦核心业务,进一步提升运营效率。
据上述接近哪吒汽车的知情人士介绍,哪吒汽车将大幅压缩整合一二级部门,优化管理层级,同时强化对大模型等新型AI工具的运用,预计本轮调整后人效将提高40%,组织运营效率提高50%,相关运营费用大幅降低50%以上。
哪吒汽车方面告诉记者,此次战略调整后,哪吒汽车将配置更多资源专注海外市场拓展,同时在国内聚焦优势车型的可持续运营,确保每一笔投入都能产生切实的回报,力争2025年2月实现经营现金流转正。
事实上,在10月底,就曾有消息称,哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划,10月29日起各部门员工陆续收到降薪通知。10月30日,哪吒汽车方面回复记者时称,10月29日,哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元),作为股权激励分配给全体员工,同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。“本次激励和调薪计划,是为了尽早实现公司经营现金流转正的目标。”哪吒汽车相关负责人曾进一步解释称。
据上述哪吒汽车相关负责人透露,为尽早实现公司经营现金流转正的目标,哪吒汽车接下来还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效举措。
在外界看来,哪吒汽车正在进行的一系列战略调整,是在为其顺利在港股实现IPO做准备。今年6月,哪吒汽车方面宣布,母公司合众新能源汽车股份有限公司(以下简称合众汽车)于6月26日向港交所递交上市申请,中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。
图片来源:合众汽车招股书
招股书显示,2021~2023年,合众汽车总收入分别约50.89亿元、130.5亿元和135.55亿元。合众汽车方面表示,公司营收的增长,主要得益于汽车及零部件的销售收入。毛利率方面,合众汽车毛利率由2021年的-34.4%提升至2022年的-22.5%,2023年提升至-14.9%。
不过,合众汽车仍处于亏损状态。招股书显示,2021~2023年,合众汽车经营亏损分别约45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元,累计亏损约172.14亿元。
天眼查显示,截至9月20日,哪吒汽车已经完成了15轮融资,融资金额近300亿元,投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等。
记者从上述接近哪吒汽车的知情人士处了解到,近日,南宁产业投资集团与合众汽车(哪吒汽车母公司)达成了战略合作。根据双方合作协议,南宁产业投资集团将提供供应链金融支持,帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流、KD件出口等业务,助力哪吒汽车海外车型的生产与交付,以及进一步拓展国际市场,确保其在海外供应链的稳定。
对于未来的发展目标,哪吒汽车CEO张勇曾表示,2026年前后,哪吒汽车在有6~7款车型同步销售的情况下,预计在国内外市场的累计交付量将达到100万辆。
每日经济新闻