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近年来，中国卡车出口在全球市场上展现出了强劲的增长势头。
2024年上半年，中国卡车出口市场呈现企稳发展态势，累计出口35.1万辆，同比增长6%。
出口的卡车除了传统燃油、天然气卡车外，电动卡车也赫然在列，且大受国外市场欢迎。DeepWay深向、比亚迪商用车、三一等纷纷走向海外，面向全球推广来自中国的电动卡车。
国产电动卡车之所以能走出国门，原因大致有以下几方面：
电动化成为全球风潮：
随着全球对环境保护和可持续发展的重视，电动卡车作为绿色运输的重要解决方案，市场需求日益增长。
我国在推广电动卡车方面，不论是政策还是市场，都已颇具规模。
海外市场也不甘落后，美国出台“重型车辆温室气体排放标准-第3阶段”规则，目的也是为了推广零碳车辆。
沃尔沃卡车、奔驰卡车、斯堪尼亚等均推出了电动卡车车型，并联合物流厂商积极开展运营。
在此背景下，我国电动卡车凭借高超的技术及高质量的产品力出口到海外市场也是大势所趋。
政策支持：
比如，“一带一路”倡议的推进增加了沿线国家对中国卡车的需求。
我国卡车出口市场广泛，覆盖亚洲、非洲、拉丁美洲等多个地区，其中墨西哥、越南、俄罗斯、沙特等国家和地区是中国卡车出口的主要目的地。
而这些区域，也是电动卡车厂商们的重点市场。包括DeepWay深向出海中东，比亚迪电动卡车攻克欧洲市场等。
智能网联加持：
近年来，我国在自动驾驶技术方面取得了显著进展，特别是在电动汽车的自动驾驶部署上。
由于电动汽车的电气架构更加适合集成先进的自动驾驶系统，因此其自动驾驶技术的落地难度相对较低。中国电动卡车企业在自动驾驶技术上的投入和研发，使得其产品在智能化方面具备了国际竞争力。
DeepWay深向根据客户运营需求，采用正向设计并各种智能化技术为中东客户提供智慧货运，西井科技发往南美的电动卡车也搭载无人驾驶技术。
产品逐渐高端化：
中国电动卡车企业在技术创新和品质提升方面不断努力，通过引入更先进的技术和更严格的品质控制标准，使得其产品在性能、可靠性、舒适性等方面均达到了较高的水平。这就具备了强大的国际市场竞争力。
比如，近日在德国汉诺威商用车展上，中国重汽围绕“Zero to Hero”主题，展示了HOWO统帅纯电轻卡、黄河氢内燃机牵引列车等新能源高科技产品，引得国外厂商称赞。
提供整包方案（一站式服务与综合解决方案）：
我国电动卡车企业在提供整包方案方面具备显著优势。
整包方案不仅包括电动卡车本身，还包括充电设施、售后服务、金融支持等一系列配套服务。这种一站式服务能够大大降低客户的购车成本和运营成本，提升客户满意度。
包括采用KD物流模式和直接投资建厂，均是根据当地需求设计的最适合当地的推广电动卡车的方式。
品牌力量影响：
以比亚迪为例。作为中国新能源汽车领域的领军企业，其品牌影响力在国际市场上得到了广泛认可。
比亚迪电动卡车凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和良好口碑，成功吸引了大量海外客户的关注。其产品在东南亚、中东等地区，其市场份额不断提升。
合作创新与市场拓展：
通过与国内外知名企业和品牌进行合作，推出联名款电动卡车，能够借助合作方的品牌影响力和市场渠道优势，快速提升产品知名度和市场占有率。
同时，合作双方还可以在技术研发、生产制造、市场营销等方面实现资源共享和优势互补。
DeepWay深向出海中东，首次实现海外商业化运营
2024年9月18日，DeepWay深向发布消息称，公司首批海外销售车辆运抵阿联酋并向中东顶尖数字货运网络企业TruKKer全资子公司ATOMIX交付运营。
DeepWay深向也成为首个完成海外商业化运营的卡车新势力，正式开启全球化交付新征程。
此次出海版本车型单次充电即可覆盖中东客户400公里以上核心运营场景。电池底部的设计布局让车辆重心进一步降低，即使车辆长时间高速行驶也能够稳稳的把车“吸附”于地面，驾驶安全性得到大幅提升。而高效宽温域的一体化热管理系统，更是让车辆在40度以上高温炙烤下也能长时间稳定运行。
比亚迪与CEVA Logistics达成合作，将于2025年1月交付四辆纯电动卡车ETH8
9月17日，德国汉诺威国际交通运输博览会期间，比亚迪与CEVA Logistics（中文名称基华物流）共同宣布在欧洲物流、地面运输方面展开合作。比亚迪将于2025年1月交付四辆纯电动卡车ETH8，持续助力基华物流实现脱碳战略目标。
ETH8专为欧洲货运物流系统打造，搭载自研的纯电动卡车平台，续航里程达250公里并支持快充，在性能、能效和维护成本方面表现出色。四辆纯电动卡车交付后将在荷兰投入运行，并入基华物流现有地面运输体系。
三一电动卡车与Alltrucks宣布建立战略合作伙伴关系
9月17日，媒体消息称，三一电动卡车（Sany eTrucks）与欧洲多品牌商用车服务领导者Alltrucks宣布建立战略合作伙伴关系，在欧洲提供全面的卡车服务，以推动其电动卡车向欧洲市场的扩张。通过此次合作，Alltrucks和三一eTrucks将联手为三一eTruck在欧洲的客户提供一流和全面的服务。
上汽大通MAXUS eTerron 9上市，成为全球首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡
9月16日，德国汉诺威车展如期开幕，上汽大通MAXUS基于星际GST平台打造的中大型科技纯电四驱皮卡eTerron 9重磅上市，成为全球首个出口海外的中大型中国品牌纯电皮卡，为“中国车”高端化出海再添里程碑。
目前上汽大通MAXUS皮卡海外累计销量已突破18万辆，其中欧洲、澳新、美洲等皮卡发达市场销量占比超90%，逐渐成为“全球发达国家首选中国皮卡”。
进军欧洲市场，速豹携手斯太尔汽车推出全新电动重卡
9月16日，速豹在IAA车展发布会上正式宣布与拥有百年历史的欧洲知名汽车制造商斯太尔汽车达成战略合作。
此次合作的首款产品——eTopas 600，是一款专为欧洲市场量身定制的电动牵引车。它配备了高效的磷酸铁锂电池，续航里程可达500公里，并搭载了速豹自主研发的电驱桥、876V高压平台、一体化热管理系统及智能能量管理系统。此外，双方还宣布推出载货车系列——eEmerald，该系列提供多种动力系统、续航里程和驾驶室配置，以满足多样化的市场需求。两个系列车型将于2025年下半年在欧洲市场进入量产阶段。
西井科技智能新能源重卡启程秘鲁
8月30日，西井科技发布消息称，公司最新款的兼具无人驾驶与人工驾驶功能的智能网联新能源重卡E-Truck发运前往中远海运港口秘鲁钱凯码头，将助力自动驾驶智能技术走进南美地区，助力秘鲁乃至中拉贸易繁荣与可持续发展。