11月18日，2025中国皮卡年度车型评测将正式开启。作为近年来皮卡界每年一次的年终大考，本届中国皮卡年度车型评测和往年一样，汇集有当年全年度多款热门皮卡新车，并仍然会根据参选皮卡在售价、定位的不同分组，略有变化的是，因新能源皮卡在今年发展迅速，新品不断，评选组别扩充为：时尚商用、宜商宜家、乘用舒享、性能玩乐以及新能源五大组别。
在历届中国皮卡年度车型评测中，“性能玩乐”组的皮卡车型总是备受关注，能进入这个组别的产品都是企业最为高端的车型，代表着性能最强劲，功能最齐全，舒适度最高，外形最霸气。从前几年参选阵容来看，这个组别的竞争最为激烈。随着近几年国产皮卡在产品实力方面的突飞猛进，高端皮卡已经达到了国际一线水平，具备全球竞争力。今年即将开启的2025中国皮卡年度车型评测“性能玩乐组”有三款皮卡，代表着当下全球越野皮卡的顶级水准，今天为大家逐一介绍这“三大选手”：
山海炮穿越版作为国内首款原厂双油箱皮卡车型，拥有惊人燃油储备量，搭配2.4T柴油+9AT变速箱动力组合，使得整体续航可达1400公里，非常适合长途自驾穿越。
外观部分，山海炮穿越版与之前发布的山海炮性能版非常相似，细节部分有所区别。整车搭配了硬核的越野装备：原厂自带前后金属杠、涉水喉、18英寸固铂越野AT轮胎。
在户外拓展性上，山海炮系列在国内独有的对开尾门设计在穿越版上保留下来，使其可发挥得场景和玩法更多。货箱位置预留24矩阵式锚点+220V外接电源。整车具有3.3吨拖挂牵引资质，可拖挂中大型房车。
动力方面，山海炮穿越版搭载柴油2.4T发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，传动部分匹配长城自研9AT变速箱。这套动力组合燃油经济性出色，配合上78L主油箱与53L副油箱，共有131L燃油储备，四箱油即可穿越G318全程。
该车还提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，并且具有坦克转弯、蠕行模式、360环视、透明底盘、越野信息显示等智能越野配置。其搭载博格华纳4A+MLock超级四驱系统，具备前后桥电控差速锁。 烈火炼真金。自中国皮卡年度车型评测诞生以来，长城皮卡每年都有重磅车型参加，产品屡获年度大奖及各分项奖，长城山海炮穿越版从实力来看，仍然是今年最为值得关注的“种子选手”之一。
全新一代福特游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，为该品系第五代车型，重点提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率。野地版为目前福特游骑侠Ranger在售常规车型的顶配版，配置方面最为齐全。
参加2025中国皮卡年度车型评测的福特游骑侠Ranger野地版是柴油车型，搭载2.3T PUMA发动机，最大功率137kW，最大扭矩470N·m，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，拥有TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野转弯辅助、7种驾驶模式、后进气高位涉水喉等专门针对越野场景设置的配置功能，能最大限度地满足用户对于户外越野体验的极致追求。
在车身尺寸上，福特游骑侠Ranger全系的参数都为5370/5410x1918x1880mm，轴距为3270mm。车辆的接近角为30°，离去角为26°，最小离地间隙238mm，涉水深度达到了800mm。LED大灯/自动感应大灯、LED日间行车灯、17吋铝合金轮毂、发动机舱液压撑杆，以及后斗尾门缓降/举升助力、后斗照明灯、后斗耐磨胶以及后斗两侧侧踏板、后斗预留有16个改装锚点都是全系标配。 在外饰上，福特游骑侠Ranger野地版还有钢制前后保险杠、钢制越野底盘装甲以及电动全景天窗。 “双12寸屏幕+8155芯片”是全新一代福特游骑侠Ranger内部具有高端、智能功能的基础，也是乘用化舒适体验的保障。这个科技核心配置同样是全系标配！在舒适性方面，福特游骑侠Ranger国产后，对车辆配置进行深度优化和升级，包括后排角度调整到26°倾角的座椅、车内乘坐空间的加大、储物空间的增多、增加内饰软包等。此外，无钥匙进入+一键启动、40W高速无线手机充电、后视镜加热、皮质座椅、多功能方向盘、保冷扶手箱、自动空调等功能应有尽有，确保用户在日常用车中能有便捷且舒适的用车体验。
在智能化方面，全新一代福特游骑侠Ranger是当下行业的天花板，野地版具有L2.9级智能驾驶辅助系统，支持全自动泊车、记忆泊车、手机遥控泊车、循迹倒车、360°全景影像、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持、坡道辅助、陡坡缓降、智能弯道速度调节、自动变道超车、自动上下匝道、FOTA固件云端升级、GPS/北斗卫星导航系统、全民K歌等功能。该车车机系统还具有无线CarPlay、语音控制、手势识别、无人机互联、智能越野路书等功能。
能在皮卡行业智能辅助功能方面处于遥遥领先地位，源于福特游骑侠Ranger进行了高规格硬件预埋：整车有超30项传感器，其中有12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头、1个毫米波雷达、4个角雷达、2个前视单目摄像头、2个视觉/传感器高效能芯片；高通骁龙8155高算力芯片，可支持车道级地图渲染、更酷炫的车机效果及动画；12G大内存和128G存储空间，可支撑未来长时间进行FOTA升级；CDC域控制器，可同时控制两块屏幕，可多屏交互体验流畅；DMS深度感知摄像头，用于驾驶员疲劳检测+手势识别。
在高安全性方面，全新一代福特游骑侠Ranger通过了全球NCAP皮卡车型最高主/被动安全标准认证，关键部位采用1580MPa高强度硼钢，达到航空飞机起落架的强度级别。该车拥有同级最强车顶，强度可承受9.4吨顶压而保障乘员舱完整。在主被动安全配置方面，倒车雷达/影像、6气囊、全尺寸备胎、ABS+EBD+BA+ESP在入门级车型上便悉数在列！四轮碟刹以及电子助力转向（EPS）也是全系标配。
全新一代福特游骑侠Ranger源自BAJA1000赛级冠军皮卡的纯正硬核血统，传承福特“Built Ford Tough”品牌承诺。为了造就远高于行业标准的品质和安全，该车和福特全部硬派车型一样，都在素有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）进行了连续长达4个月的高强度严苛测试，并经历了模拟真实环境下使用10年的车辆磨损考验。在这样的背景下，参加2025中国皮卡年度车型评测对于全新一代福特游骑侠Ranger野地版可谓是“小菜一碟”，能有怎样的表现让我们拭目以待。
在外形方面，上汽大通星际R越野版保留了星际R的大部分特征，大尺寸方形进气格栅采用黑色钢琴烤漆材质，非常有档次感。前后采用金属保险杠，但并没有影响原车的保险杠，而是在原车造型基础上“套上”了一层防护，保险杠内部带有12000磅绞盘。后部也标配了拖车方口，并且带有原厂电源接口。
在车身方面，上汽大通星际R越野版右侧配有涉水喉，增强恶劣环境下的进气质量，两侧的金属侧踏板对处于恶劣路况中的车体能起到不错的保护作用。全车采用265/60 R18规格AT轮胎，增强了烂路的通过能。尾门增加了酷黑套件，货箱上方带有定制防滚架。上汽大通星际R越野版拥有标轴和长轴两种版本，根据实际用途选择性更强。
上汽大通星际R越野版内部采用了T90同款内饰，曲面双联屏设计非常时尚。多功能运动造型方向盘前部是10.25寸液晶仪表盘，显示功能丰富。中部配备12.3寸中控娱乐大屏，搭载腾讯TAI 4.0系统，功能强大，支持多种APP，包括微信、QQ音乐等，另外互动式地图、智能语音识别、有线Carplay、线上FOTA等均有配备。与此同时，上汽大通星际R越野版还配备了胎压监测、360°全景影像等功能，提升了整车的配置水平。
在动力方面，上汽大通星际R越野版全系配备上汽π2.0T“中国心唯一十佳柴油发动机”，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，与发动机配备的是采埃孚8AT自动变速箱或6挡手动变速箱，具有ECO（节能）、POWER（运动）、NORMAL（标准）三种驾驶模式。作为越野版车型，它还具备博格华纳分时四驱系统，可选装伊顿机械自动差速锁。底盘部分进行了针对性升级，作出了原厂升高和轮距加宽，并可选装K-MAN氮气减震，使得通过性和可靠性进一步提升。
在我国皮卡历史上，上汽大通虽然进入行业的时间较晚，但却有着浓墨重彩的一笔，不仅推动并引领自动挡车型成为国内市场主力，更是后来居上，率先以高端车型打开了澳大利亚、新西兰、泰国等全球重要的海外皮卡市场，始终是我国自主品牌高端皮卡新生代的代表和中坚力量。此次上汽大通星际R越野版参加2025中国皮卡年度车型评测，将面对强大的对手，同组的其他两款车型似乎毫无弱点，品牌影响力方面更是既有国内皮卡界的“老大”，又有国际皮卡行业的“一哥”。与王者过招，星际R越野版能否带来惊喜，颇有看点！
与往届相比，2025中国皮卡年度车型评测的性能玩乐组共有三款车型参加，从数量来看与最多时期可谓是“大幅缩水”，然而在质量上，三款车型却反映出了当下顶尖越野皮卡需要具备更高层次的素质，不仅越野装备要更加齐备且精良，而且性能、功能、科技等方面更要达到高层次。值得注意的是，三款车型参加评测使得对比色彩更为浓重，对比结果更为直观，过程更为精彩。评测正式开启后，我们会陆续更新最新动态，请感兴趣的车友们持续关注。