作为红旗品牌旗下尺寸最小的SUV，红旗HS3采用了更为年轻个性的设计语言，同时相对更低的价格也赢得了不少消费群体的关注。与此同时，为了给用户提供更好的选择，红旗HS3也推出了它的PHEV版本，同时官方指导价定在了15.98万元起，优惠之后的价格更是来到了13.98万元。
从价格上来看的话，红旗HS3 PHEV优惠后的价格与比亚迪宋PLUS DM相近，同时也要比燃油版红旗HS3更具性价比。当然，在最近这段时间，我们也刚好试驾了PHEV版本的红旗HS3，所以接下来不妨让我来跟大家分享一下，关于这台红旗HS3 PHEV的实际表现到底怎样。
先从动力上看，红旗HS3 PHEV采用1.5T涡轮发动机，以及P1电机+P3电机的动力组合，同时169匹的发动机马力，以及140kW的电机功率，使得这台车的零百加速时间来到了8.9秒，对比1.5T燃油版红旗HS3有一定优势。此外，红旗HS3 PHEV的百公里亏电油耗仅有5.7L，虽然仍需要加注95#汽油，但也为用户降低了不少用车成本。而且值得一提的是，红旗HS3 PHEV还配备了一台18.4kWh的电池包（磷酸铁锂），115公里的纯电续航在同价位插混SUV当中表现中规中矩，而配合上55L容积的油箱，也使得其能够跑出1100公里以上的综合续航。
另外在底盘悬架方面，红旗HS3 PHEV同样是采用燃油车经常用到的前麦弗逊和后多连杆的结构，整个悬架的调校风格相对偏硬，能够给驾驶者带来一定的路感，同时在高时速工况下，以及通过一些大曲率的弯道时，能够给车身带来不错的支撑性，从而提升驾驶者的驾驶信心。此外，因为电机的加入，也让红旗HS3 PHEV在起步加速时更加轻快平顺，同时发动机介入工作时也不突兀，同时工作时的噪音也相对较小，从而为车内提供了一个比较安静的驾乘环境。
而在外观设计上，红旗HS3 PHEV的外观与燃油版车型保持一致，除了车牌和尾部的车型标识有所改动之外，其它依然是以熟悉的家族式设计风格呈现给大家，同时也能够带来时尚大气的个性外观。尺寸方面的话，红旗HS3 PHEV定位紧凑级SUV，但它的长宽高来到了4655/1900/1668毫米，轴距则是来到了2770毫米，在同级别当中并不算小。
而且来到车内之后，也能够感受到红旗HS3 PHEV的后排空间很宽敞，再加上它的后排座椅靠背也支持多档调节，同时也带来了配电动遮阳帘的全景天窗，为后排乘客带来不错的乘坐体验。不过针对坐在后排中间的乘客来说，后排中央扶手底座内部的填充物相对偏硬，同时受限于底盘结构的影响，红旗HS3 PHEV的后排地台中央也有较高的凸起，所以后排如果是满载的情况下，坐在中间的乘客确实不太好受。
至于前排，红旗HS3 PHEV的内饰也没有太多的变化，最多就是提供了月白蓝的新内饰配色。但是在功能配置上，红旗HS3 PHEV居然标配了两块无线充电面板，分别是40W和15W，以及前排座椅通风加热、L2级辅助驾驶系统和540°全景影像等等，这些配置能够出现在一台优惠后13.98万元的插混红旗HS3身上，确实会让我感到有些意外。
编辑总结
综上所述，加入电机和电池之后的红旗HS3，在动力性能和燃油经济性方面确实表现的更加均衡。而且从产品给到的功能配置上来看，红旗HS3 PHEV也有着较高的性价比，至少对比同价位的红旗HS3燃油版来讲是这样的。不过话又说回来，尽管红旗HS3 PHEV优惠后的价格与比亚迪宋PLUS DM相近，但从目前的品牌影响力和产品身上所搭载的技术来看，红旗HS3 PHEV还是缺少一定的产品竞争力。所以看到最后，大家觉得红旗HS3 PHEV的产品表现到底如何，欢迎在评论区留言。