近日，由中铁十八局承建的新建重庆至黔江铁路站前5标项目无砟轨道施工任务顺利完工，为项目如期建成通车奠定坚实基础。
完工现场
新建重庆至黔江铁路作为我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，全长270公里，设计时速350公里。中铁十八局承建的重黔铁路站前5标项目全长29.6公里，包含隧道6座、桥梁17座、路基22段，无砟道床59.2公里，南川北站道岔9组。
项目航拍
上场以来，面对施工沿线的复杂地理环境和多变地质条件，五公司严格执行后台“22集中”管控、项目前台“22化”要求，加强资源统筹和集中管理，扎实开展经济运行分析活动，组织班子成员带队现场办公，将精细化管理穿透到项目全过程。项目团队科学谋划、精心组织，多次召开技术研讨会，不断优化无砟轨道工装设备、混凝土配合比及工序工法，并强化安全质量控制，组织技术、试验、安全人员全程盯控，确保施工高效推进。
施工现场
同时，项目团队紧紧围绕集团公司“大干100天”工作部署，开展了劳动竞赛，从安全、质量、进度、环保等方面实施全方位精细化管理，加强班组标准化建设，优化资源配置，确保产值目标。其间，项目团队通过应用道床平整度控制系统、轨枕扣件智能检测系统、智能化养护系统等先进技术，将轨道铺设精度控制在毫米级别，确保轨道的平顺性和稳定性，安全优质快速有序地完成各项施工任务。
项目航拍
据悉，新建重庆至黔江铁路建成通车后，对完善高速铁路网布局，带动沿线经济社会发展等具有重要意义。（中铁十八局）