怎么看它的发布呢？其实现在比亚迪也在车型矩阵中不断查漏补缺，所以在11月12日又发布了方程豹豹8上市，4个款型，价格从37.98到40.78万元，这次与华为首次联手，打造的是一款更智能的硬派城市SUV，特别之处在于“8=4x(1+1)“的价值公式，1台豹8 = 4大王牌科技 x (1套全家舒享豪华配置+1个非承载式硬派车身)。
搭载高阶智驾方案下的豹8，能够自如地驾驭各种复杂路况，如自动通过收费站、环岛和在狭窄的道路上掉头，同时提供包括离车自动寻车位、代客泊车和远程操控停车等泊车解决方案，使驾驶和停车变得轻松，还通过全向防碰撞技术，确保了驾驶的安全性。
豹8走的性能科技路子，必须上与百万级U8同款的全功能版云辇-P液压悬架，技术控的都懂它在越野上的妙处，即融合机械、液压和电控技术，最高140mm的悬架行程、智能阻尼、3级刚度等调节功能，还没完，在主动预瞄、四轮联动技术下，拿捏驾驶稳定性、通过性，那驾乘者就能享受到既舒适、安全的驾驶体验。
那硬派不能只在外表，更得在动力，怎么能少了全球首个以电为主、城野兼得的DMO电驱越野混动平台，还是2.0T顶配版，直接实现550kW的系统综合功率，760N·m的最大扭矩，近750ps的最大马力，仅需4.8s的百公里加速。
此外，由于与DM 5.0插混同源，让这么大个的SUV实现仅8.5L的百公里亏电油耗，那强劲动力的背后还有节能的优势。
豹8内外兼修，不仅节能、动力足、科技性能拉满，而且舱内还配齐“冰箱、彩电、大沙发”，更有“真皮、真木、真折叠”质感享受，其中-6至50℃压缩机冷暖冰箱，让你在驾车疲劳之于喝上冰镇可乐。
那座舱内还配备了AI智能座舱，4nm BYD 9000芯片，让AI大模型下的智能语音、影像更懂用户的心声；
对了，还有“方华”手车互联功能，HUAWEI HiCar能将华为手机内应用、服务延展到车机上，信息共享与操作互通，更加智慧灵动。
在上述的性能科技和平台下，豹8练就“电驱越野+高阶智驾”的智勇双全实力，即智能性能一齐拉满，那用户在疲劳之际用上华为乾崑智驾ADS 3.0，解放手脚眼，为疲劳的自己充个电，而且周末还能去户外野一下，齐活。