15-20万级的紧凑级城市SUV市场，CR-V、探岳、途观等传统合资SUV唱主角，不过随着方盒子SUV消费热潮的兴起，捷途山海T1这样的方盒子，在保留户外野性的同时，更多了一些都市感，它也不再局限于喜欢户外的用户，而日渐成为都市人群的主流选择。它有机会挑战CR-V、探岳这些 “老家伙”，成为城市SUV圈子里新的话事人吗？本期视频，我们带来三车的同框对比。
山海T1虽然是一台硬派设计风格的方盒子车型，但底盘用料全面强化，调校风格偏向运动，在三车的操稳性对比中，在连续的S弯道里，山海T1不仅跑出来更高的速度，而且车身重心侧倾幅度跟CR-V、探岳也大致相当。实际开下来证明，虽然拥有更高的质心，更大的尺寸，但得益于强化后的底盘对车身强有力的支撑，方向盘的清晰阻尼感和指向精准性，这台车依然能开出不输给CR-V、探岳的操控感，加上电混动力丝滑跟脚、响应极快，是一台日常开有驾驶乐趣、户外跑能轻越野的多功能方盒子。
综合对比下来，和CR-V、探岳这样的典型城市SUV相比，山海T1不仅开起来更有乐趣，户外场景的适应能力更强，而且动力、能耗、空间表现也全面占优。
SUV原本指的运动型多用途汽车，CR-V在国内开创了城市SUV的细分市场。而随着时代发展，人们对一辆城市SUV的审美趣味、用车场景、所需功能、价值取向，都发生了根本的变化。山海T1这样可城可野的轻越野方盒子，能否替代CR-V、探岳这类传统城市SUV，成为城市SUV人群新的的主流需求呢？
当新能源替代，让能耗成本断崖式下降，当方盒子也有了操控乐趣，当更大的空间感、体量感、实用性得到了拓展。城市SUV也不再只是“加高的轿车”，而将进化为真正能适应城市、户外多用途场景的多功能车。随着像捷途山海T1这样的国产方盒子迎来爆发，这是否意味着城市SUV将进入一轮新的进阶、进化呢？
