11月12日，在红旗品牌新能源之夜期间，红旗正式发布了全新的“天工纯电平台”和“九章智能平台”，以及天工家族的新产品，其中天工08将会在广州车展期间开启预售，12月中旬上市；同步亮相的还有另外2款家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV，随后也将在2025年陆续上市。
“天工纯电平台”是一个模块化平台，同时也是新红旗具身智能体的躯干，是迅捷、高效与精准的执行载体。该平台可以覆盖紧凑型到大型的轿车、SUV、MPV以及跨界车型。在该平台框架下，红旗会搭载低温电池，在零下10度电量保持率为98%，零下10度充电10%-80%为29分钟。电驱方面推出了系统效率可以达到96%的新一代电驱，同时推出了断开式电四驱构型，四驱车型能够降低3-7%的电耗。热管理方面，将会搭载多源热泵系统。
充电方面，未来该平台会支持超千伏超充，5min可以充电至80%，电芯达到了10C级别。底盘方面会搭载主动式悬架，拥有道路预瞄系统。同时该平台拥有四轮线控转向系统，前轮转角速比为5：1~16：1，后轮转角最大20度。此外，在电池安全、高强钢结构、IPX8级防水、电磁安全、信息安全等方面，该平台也有提升。值得一提的是，红旗还宣布其固态电池已经进入台架测试阶段。
天工家族产品方面，红旗汽车基于新平台将推出天工家族产品，包含中大型豪华纯电SUV天工08、中型豪华纯电轿车、另一款豪华纯电SUV车型，后两款车型将会在2025年正式上市。另外，得益于全新平台，新车的热管理模块采用16合1小型化设计、电池与车身集成化、后轴电驱同轴多合一小尺寸设计，为车内提供更大的空间，官方称空间利用率达到89%。
九章智能平台承载的是智能座舱和智能驾驶方面的功能，可以看做是新红旗具身智能体的大脑，统领认知、计算和决策。该平台基于红旗“飞刃架构”打造，通过车云协同的AI算法持续训练迭代，能为用户提供了“红旗灵犀座舱”和“红旗司南智驾”。同时在未来，还会内置中国首颗车规级先进制程芯片红旗1号，据悉，该芯片将会在2025年1月正式点亮。
其中，“红旗灵犀座舱”将会提供双焦面AR-HUD抬头显示，近景4m显示行驶信息，远景7.5m显示导航路况，画幅尺寸可以达到70英寸，再融入可动态调节显示视角的AI人眼追踪技术，让信息获取更轻松。
在红旗灵犀座舱的基础上还开发出了红旗“九成音响系统”，这套系统最大功率为3240W，含36通道、40声学单元，可以实现7.5.6的杜比全景声，官方称这套系统联手中央民族乐团进行调校 。智能语音也更加强大，具备多人声干扰源抑制、自适应可见即可说等功能。
“红旗司南智驾”共拥有5个版本：城市辅助版、高速代驾版、城市代驾版、城市畅行版、Robotaxi版，不同版本会对应不同的软硬件搭配，构建了覆盖“算法-算力-数据”的技术集群和软硬件全栈产品集群。
红旗采用了三目立体视觉方案，仿生双目可精确锁定目标的立体形状和空间位置，测量精度达到5厘米；长焦单目则能识别300米以外的目标，保障高速场景的安全性，就当下智驾第一梯队所宣传的视觉无图城市NOA、全场景智能泊车这两大类功能均可实现。
安全方面，在面向新能源汽车下半场，中国汽车技术研究中心重磅发布属于中国新能源汽车的全新安全标准——“珠穆朗玛”计划，正式开启以新标准引领高质量的安全新篇章。而此次红旗推出的新能源产品天工08，作为首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型，圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。
（图/文 钱硕；编辑 刘坎顺）