想当年，包括桂平在内的贵港三区两县市，均由玉林地区管辖，如今的贵港三区两县市就是当年的县级贵港市、县级桂平市和平南县。
1995年，县级贵港市升格为地级市，管辖港南区、港北区、覃塘区和平南县，代管县级桂平市。
当年贵港和桂平在玉林地区属于平起平坐的兄弟关系，那为什么贵港能升格为地级市，而桂平却不能呢？有一些网友就在网络上分析，说是因为贵港有黎湛铁路，而桂平没有，否则凭借桂平三江（郁江、黔光、浔江）交汇的地理位置，大哥的交椅未必轮得到贵港坐，虽然贵港也有港口，也有码头
那当年选贵港做大哥，而不选桂平，真的只是因为一条黎湛铁路吗？关于这个问题，上边怎么考虑的小编就不瞎猜了，但是小编想从一个普通老百姓的角度来谈谈个人的见解。
首先可以肯定的是，黎湛铁路确实是贵港的一项优势，尤其在1995年，当时广西的铁路网远不如现在这么发达，通火车的城市非常之少。但如果你深入了解贵港之后就会发现，贵港还有三项优势是桂平所不能比的。
第一、贵港比桂平更加靠近首府南宁，如此可以更加方便地增强这两个城市之间的协同与联系。如果你觉得这个优势牵强，那下面两个优势则不能忽略。
第二、贵港西北部扼守着大明山和大瑶山之间的缺口，这个缺口是桂中和桂东南之间重要的陆路通道，通过这个通道，从桂东南去往桂中就不用翻山越岭了，而桂平要想从陆路到达桂中，要么长途跋涉绕行这个通道，要么翻山越岭跨过大瑶山。
所以，贵港所处的这个位置具有非常高的战略地位，可谓兵家必争。
第三、贵港当年拥有非常雄厚的工业基础，比如贵糖当时是亚洲最大的糖厂，除此之外，贵港还有钢铁厂、化肥厂等众多企业。
综上所述，贵港的优势有：铁路、港口、战略位置、工业。