邱现东、安铁成亲自站台,红旗新能源有何重大突破?

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红旗全面转型新能源的计划,随着全新平台下新车型的推出逐渐落地。



多次喊出“all in”新能源的红旗,近期拿出了实实在在的技术成果。在电池、电控、芯片、车机系统上,红旗均取得技术型突破,其搭载最新平台的车型——天工8号也将正式上市。

红旗在深圳最新活动中,邱现东与安铁成均莅临现场,宣告了这一历史最长的自主乘用车品牌向新能源转型决心。诸多重要零部件细节的公布,亦向外传达出红旗通过加码新能车的安全性、舒适性、智能化,来俘获更多消费者。


加入“珠穆朗玛”计划

自从发布三大新能源子品牌后,红旗相继上市了几款纯电动与插电混动车型,但还谈不上有重大进展。就在昨日,红旗不但公布了旗下全新电动平台“天工”诸多细节,同时宣布该平台首款车——天工08将在广州车展开启预售。   

11月12日,一汽红旗品牌新能源之夜在深圳举行,活动中还出现国内最大汽车检测机构——中汽研高层,当晚,中国汽车技术研究中心董事长安铁成登上演讲台,发布中国新能源汽车的全新安全标准——“珠穆朗玛”计划,开启新能源汽车安全的新篇章。

珠穆朗玛计划包括被动安全、电安全、智能安全、信息安全、功能安全、健康安全五大类。与安铁成同台的,正是一汽集团现任董事长邱现东,邱宣布红旗已成为珠穆朗玛计划的首个参与者。未来,红旗将把“珠穆朗玛”计划的安全标准嵌入开发验证全流程。

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红旗此次推出的纯电动车——天工08,便是首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型,该款车已完成了魔鬼四连环挑战,分别为水中托底、前后夹击、副驾驶侧柱碰、主驾驶侧顶压。   

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与此同时,红旗还在电池安全上“下了功夫”,为电池制定了十重防护体系,做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸。

作为大本营位于低纬度地区的品牌,红旗还发布了国内首款低温电池,零下40度可以随时启动;零下10度电量保持度达到98%,29分钟内充电10%-80%;提供智能热管理解决方案,零下20度启动车辆5分钟后无寒意,采暖能耗也只有2kw。


晒出最新“四大件”

对于天工这一全新平台,红旗多面立体化展现了技术进展,在活动现场——深圳国际1号馆,晒出了该平台所使用的电驱与电池。红旗高层还公布了包含其最新技术成果的“四大件”——AI芯片、智慧OS车机系统、动力电池、线控底盘诸多细节。   

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在插电混动领域,红旗亦有所突破,今年下半年,红旗HS7 PHEV版与HS3 PHEV 版分别上市,两款车低于预期的售价、可油可电的定位,令诸多媒体将其与同价位的明星车型——理想L6比亚迪宋PLUS DM-i做比较。一位红旗内部人士对《车圈纪事》表示,明年,红旗还会推出插混车型专用平台。

早在2018年徐留平时代,红旗就亮相了首款新能源车E-HS3,该款车补贴前价格为22.58—26.58万元,虽说布局相关车型,彼时的红旗还未表现出把新能源作为重点发展方向。

2021年,红旗一口气推出E-QM5、EH7和E-HS9多款电动车,其中终端颇为优惠的E-QM5逐渐成为畅销车型,今年下半年以来,该款车在红旗品牌中销量仅次于H5。

2023年1月,徐留平在调往中华全国总工会前,公开宣布“红旗品牌将All in新能源,并全域推动所有车型的电动化。在实际工作中,红旗品牌从2022年下半年开始,除特殊用途车型外,已经做到‘两个全部,一个停止’,即技术创新投入全部用于新能源汽车,新增产能全部用于新能源汽车,停止传统燃油车技术和产能的新增投入。”    

随着一汽进入邱现东时代,红旗转型新能源的步调变得明晰。2023年上海车展期间,邱现东现场宣布红旗成立“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。三个子品牌中有两个采用新能源技术,这意味着,未来的红旗,新能源将占到大多数。

E-QM5虽然畅销,但仍然是款油改电车型,此次,红旗正式公布最新纯电动平台诸多细节,表明红旗对新能源已有急迫感,投入力度加大。


燃油车逐渐“退场”

在燃油车上尝到甜头、至今最为畅销的车型仍是燃油车的红旗,此次对外展现出全面布局新能源的决心,可以说是近年来急剧转变中国车市的一个缩影。

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根据汽车之家数据,最近半年,新能源车在畅销车型中占据一半以上,销量排行榜前20位畅销SUV和轿车中,新能源车都达到12款,而能够挤入这些榜单的燃油车绝大多数都为合资车,只有星越L瑞虎8长安CS75 PLUS等少数自主燃油SUV。而在2021年,逸动帝豪两款自主燃油轿车尚能进入年度畅销轿车榜单中前20。

看到这一市场变化的,不止红旗。2022年,吉利集团在有了极氪品牌,主品牌吉利已有数款新能源车的情况下,高调推出吉利银河系列,短短两年多已上市L6、L7、E5、E8四款新能源车。   

长城虽然一面高调声讨新进销冠比亚迪,一面也在低调改头换面,旗下产品逐渐“插电混动化”,自2023年后,哈弗新上市的7款车,5款有插电混动版;坦克新出两款车型只有插电混动版没有燃油版,更早上市的坦克300和坦克500,则在最近两年中增加了插电混动版。

凭借出口优势,近年发展的风生水起的奇瑞,即便还未推出过畅销新能源车,也在2024年悄然上市风云T10、风云T9、风云A8、瑞虎7、瑞虎9、瑞虎8 PLUS、探索06等新能源车。

携带智能化、生态化优势,入局汽车界的华为和小米,一出手就推出较为高端产品。但对于这两位造车界新秀,市场还是给予很大认可,小米SUV 7、问界M9已实现单车型月销破万。

目前旗下仍有热销燃油车的红旗,此次重磅推出如此多新能源新技术成果,其转型决心不可谓不坚决。天工平台虽然来的不算早,却决不落伍,但天工08能否成为红旗下一款畅销车,还要看该款车的定价策略。毕竟现在的新能源市场已经足够“卷”。