国产“三蹦子”“老头乐”为何横扫海外?价廉物美实用性强,甚至遭遇双反调查

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划重点

01中国产的电动三轮车在意大利米兰两轮车展上受到关注,销量猛增。

02低速电动车在海外受欢迎的原因包括操作便捷、经济实用、绿色环保。

03由于燃油车政策影响,欧洲市场对低速电动车有较大需求。

04然而,低速电动车在海外市场也遭遇双反调查,市场广阔但隐含风险。

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近日,俗称“三蹦子”的中国电动三轮车在意大利米兰两轮车展上走红,引发国内广泛关注。多位来自中国的观展人发布现场视频,画面中,在“三蹦子”展区,不少外国人坐到车上体验,与车合影,满脸笑容。上游新闻注意到,从年初开始,中国产电三轮在海外火爆的消息就已经在社交媒体传播,小伙在美国创业卖电三轮也被媒体广泛报道。

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不少外国人坐上“三蹦子”体验。九派新闻

“老头乐”“三蹦子”为何在海外受到追捧,未来的前景又如何,对此上游新闻进行了了解。

销量猛增

趣味视频带火需求

江苏国威摩托车有限公司是参加意大利米兰两轮车展的生产商之一,公司电三事业部副总经理秦晓明介绍,最近几天,电动三轮车订单增加了20%至30%,但和车展没有特定关系。其称,三轮车此前在美国火了以后,上门来买的客户也比较多。

据上游新闻了解,不仅在米兰车展,此前举办的第135届广交会上,“三蹦子”“老头乐”同样人气爆棚。

据广州日报此前报道,在新能源汽车及智慧出行展馆中,除了传统电动汽车,低速电动车(“老头乐”)、电动三轮车(“三蹦子”)、电动厢式货车等车型亦有较高人气。在展位前,客商们兴奋地体验着这些新能源车,并纷纷拍照记录。“总共给客商们带来一千多本样品图册,现在已经几乎都送光了。”有参展商表示。

英国采购商Robbert表示:“由于燃油车的使用受到政策影响,现在正是新能源车的发展时机。”他表示,欧洲城市的街道比较窄,对于低速电动车等小型车辆有较大需求。基于客户需求,他特地来广交会寻找新能源车。

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引发关注的相关视频。@Bobo在美国 视频截图

而低速电动车在海外爆火,还与此前一位在美华人博主的视频作品有关。视频中,为了迎接圣诞节的到来,该博主托国内朋友购买了一辆电动三轮车作为礼物,漂洋过海送给了她的美国公公,而后围绕“三蹦子”发生了一系列趣事。这款在网络上爆火的电动三轮车出自无锡一家电动三轮车厂商,据厂家透露,2024年1月,出口到美国的订单同比已经翻了两倍。

上述视频引发关注后,央视也进行了调查。

据无锡市某摩托车有限公司总经理介绍,今年元旦以来,美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增,“我们明显感觉到美国的订单比以往多了,都是通过电商平台,私人订制一单一单过去的。”

企业负责人介绍,除了新近热起来的美国三轮车订制市场,他们每年生产的两轮、三轮电动车总量中,有二到四成会走出国门,遍及70个国家和地区。

智研咨询数据显示,2022年全球电动三轮车产量约2445.3万辆,销量为2287.2万辆。预计未来,随着全球对节能和绿色车辆的需求不断增长,全球电动三轮车消费量将不断增长。

为何会火?

便宜实用能上路

根据欧盟发布的2035年燃油车禁令,2035年后欧盟国家仅可销售纯电新能源汽车以及添加e-fuels合成燃料的新车。除了传统电动汽车,操作便捷、经济实用、绿色环保……这些特质也使低速电动车大受欢迎,成为外国采购商们的“心头好”。

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广交会上的“三蹦子”。广州日报资料图

有在外华人自主发起的街头采访显示,大家对这个交通工具非常感兴趣,“不是电动汽车买不起,而是三蹦子更有性价比。”

首先,作为一款多用途车,“三蹦子”既能载人又能载货,不光“身板”结实,而且“身材”小巧,只需要手把一拧、电门一加,无论是在欧洲城市的狭窄街道还是在美国大农场,都游刃有余。而且很多欧美家庭都自带发电设备,使用成本远比汽车低。

其次,相较于美国人最熟悉的运货工具皮卡,“三蹦子”的售价相当便宜。据上述视频博主透露,“三蹦子”售价只要600美元(4320元人民币),而一辆普通皮卡车售价约合人民币十多万元,电动三轮算上出口的运费、清关费用等,整体价格也不到10000元,价格相差十几倍。

再次,欧美对于低速电动车有着明确的标准和规范,其中欧洲把时速25公里以内的四轮电动车纳入非机动车管理,同时在欧洲满足EEC的标准的电动三轮、四轮车均可以合法销售和上路。

另外,渠道优势明显。许多企业已经一改通过经销商代销的传统外销模式,转而直接通过跨境电商销售,不仅手续简便,渠道成本也大幅降低。

前景如何?

市场广阔隐含风险

市场研究机构百谏方略发布的数据显示,全球电动三轮车市场规模呈现稳步扩张的态势,2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元,预计2030年将达到1498.9亿元,亚太是全球最大市场,占有90.06%的市场份额,其次是欧洲市场,占比仅为5.14%。随着全球环保意识的不断提高,低速电动车或将在国际市场上拥有更大的想象空间。

此外,数据显示,四轮低速电动车的海外市场广阔。2022年、2023年连续两年,全球四轮车保持700亿-800亿元的市场规模;2023年-2029年,全球市场将维持8.4%的年复合增长率,到2029年前后将达到近1300亿元市场规模,约相当于国内2023年市场规模的25倍。此后,全球仍将保持5%-9%的年化增长率。目前,已形成以北美、亚太、欧洲三大区域市场引领的全球市场格局,其中欧洲市场增长最为强劲。

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厂房中的“三蹦子”。央视截图

不过,“三蹦子”“老头乐”在海外遭遇的也并非尽是善意。

据新华日报财经报道,根据美国商务部公布的数字,在2023年,美国从中国进口相关产品的金额达到了4.4亿美元。这威胁到了美国本土相关车企的利益,“美国个人交通工具制造商联盟”表示美国行业“受到重大损害威胁”。目前美国商务部正在进行“双反调查”。

国内一家低速电动四轮车龙头企业表示,行业内正密切观望,一些中小企业已经放缓“出海”步伐。

此外,也有人质疑“三蹦子”的未来,认为这只是外国友人的一时好奇,三蹦子是否值得大规模投入市场有待研究。

上游新闻综合自 央视新闻、经济日报、九派新闻、新华日报、21世纪经济报道、澎湃新闻、广州日报等