临近年末，不少车企都推出了旗下车型的限时优惠，比如说东风日产旗下的逍客·荣誉，该车也就是2025款车型，共推出2个版本，指导价12.59-13.49万元的情况下，限时一口价为9.98万元-10.88万元，这个价格还是很有竞争力的，优惠后的裸车价不到10万元起，就能买到一款自动挡合资紧凑型SUV，想想还是不错的事情。
外观方面，逍客·荣誉整体设计风格基本延续此前的版本，但是前脸采用了全新的家族式设计，该车的前脸采用无边界前格栅和造型犀利狭长的LED灯组，视觉上给人更加精致时尚的感觉。此外，这台实拍的黑色版本还采用熏黑处理的进气口，两侧的导风口也比较运动。
车身侧面和尾部基本上是我们熟悉的造型，整体线条感比较饱满大气，呈现出相对俯冲的车身姿态，该车也使用了全新样式的铝合金轮毂，搭配熏黑的尾灯组，整体看上去也显得更加运动。至于车尾下方，逍客·荣誉则采用隐藏式的排气布局，同时有黑银双拼的底护板，整体看上去也比较精致。
逍客·荣誉的内饰则采用流线型的中控设计，并且加入全新的深蓝/浅蓝内饰配色，车内触之可及的大多是一些柔质丝滑皮革。此外，逍客·荣誉还配有5英寸的仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕，搭配筒状的空调出风口，内饰设计也比较在线。逍客·荣誉的车机内置了超智联2.0系统，功能相对更加丰富一些，原车就支持一些本土化的APP，同时也支持语音识别控制、在线导航、车载影音娱乐以及远程控车等功能。
从实拍车型来看，逍客·荣誉的座椅也是采用了蓝色的配色，看上去比较年轻，内部的填充依旧是很柔软，坐上去有着不错的下陷感，同时也能够提供不错的包裹性。逍客·荣誉的轴距为2646毫米，以我178cm的身高为例，在前排调到驾驶位置后，头部还有三指余量；保持前排座椅不动来到后排，腿部仍有一拳四指，头部则还有四指，整体空间感其实也是很不错的。
在动力部分，逍客·荣誉均采用2.0L+CVT的动力组合，其最大功率为151马力，峰值扭矩为141牛·米，这套动力组合在日产旗下已经经过了多年的市场检验，可靠型和稳定性都是不错的。实际开起来可以发现，逍客·荣誉不管是在起步时，又或者是中后段行驶，其动力响应都是比较激进线性的，同时其变速箱的平顺性也是很不错的，即便是在高速行驶时，该车的动力储备也是完全足够的。
此外，逍客·荣誉还标配了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，对于这个价位的合资车型来说，逍客·荣誉的底盘硬件足够出色，而该车也有着偏软的底盘调校，其底盘更多照顾到了驾乘舒适性，因此在走一些坑洼和颠簸路面的时候，也能够有较好的滤振表现。当然了，逍客·荣誉作为一款日系车，其经济性还是很值得肯定，其WLTC综合油耗低至6.67L/100km，实际的百公里油耗大概也就7个左右，以92号汽油7元/L的单价计算，基本上每公里的油费在5毛左右。
编辑点评：
对于一款家用车而言，我们想要的无非是可靠稳定，耐用性一定要好，而东风日产逍客多年来的口碑摆在那里，逍客·荣誉各方面表现也挑不出什么明显的短板，同时经济性和舒适性也是很不错的，结合该车目前限时优惠后裸车最低不到10万元的价格，确实还是很有性价比的。