前不久，东风奕派开启了旗下eπ008五座版的预售，相比起目前市面上销售的六座版本，此次东风奕派eπ008五座版主要还是取消了第三排，采用常规的2+3布局，这样一来第二排也有了更大的乘坐空间，能够更好的满足那些对于出行有品质需求的用户。而此次新车依旧提供增程版和纯电版可选，共推出4个版本，其预售价格为20-25万元之间，该车会在2024广州车展正式上市。
外观方面，东风奕派eπ008五座版和现款在售的六座版车型保持一致，同样也是饱满大气的设计风格，前脸采用封闭式设计，加入贯穿式LED灯组和智能星光格栅，不仅格栅、贯穿式LED灯组以及前脸Logo都可以发光，还支持智能交互动态灯语。而车身侧面和尾部的造型同样饱满大气，尾部还加入了贯穿式尾灯，整车的外观还是很符合当下用户的审美。
新车的内饰整体看上去简约大气，大多都采用了软质材料包裹，加入了镀铬装饰和木纹饰板，也使其车内看上去质感更好。此次东风奕派eπ008五座版标配了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，Ultra版为10.25英寸液晶仪表盘，同样内置高通骁龙8155芯片，并且搭载eπ OS车机系统，整体车机的流畅度和功能体验都达到了同级别的中上游水平。在东风奕派eπ008五座版的副仪表台区域，该车还配有50W手机无线充电面板、双杯架以及储物格，下方做了掏空处理，也更方便用户存取物品。
根据版本的不同，新车还提供了WANOS全景声音乐座舱（标配20扬声器）、二排智能扶手屏、冷暖两用固定冰箱、车内220V插座等配置，其中有的是标配，有的是高配专属，也有选装的项目。而在智驾方面，新车全系标配了20项智能驾驶辅助功能，提供了eπ PILOT智驾领航升级包，选装之后全车便有32个智能感知硬件，支持高速NOA领航辅助驾驶和400米记忆泊车，有需要的话可以选配。
毕竟车长超过五米，轴距超过三米，新车采用2+3布局之后，车内乘坐空间也明显有了提升。新车配备仿皮材质的座椅，前排座椅支持电动调节、记忆、加热、通风功能，Ultra版的主驾还有按摩功能。值得一提的是，新车提供了21.4英寸或15.6英寸的后排娱乐屏可选，同时二排右侧配备小桌板，二排还有魔毯座椅，可以四分、六分单独调节腿托，调整乘坐姿态的同时，腿托也可以一并打开，这样一来不管是躺还是卧，都更舒服。
新车基于东风量子架构打造而来，提供增程版和纯电版，该车的增程版采用了1.5T增程器和电机组成，主要依靠电机驱动，因此电机的功率更加重要，增程版电机的最大功率为200千瓦，带动这台中大型SUV问题不大，因为采用热效率超过45%的马赫1.5T混动专用发动机，其CLTC工况的馈电油耗仅为4.7L/100km。而纯电版车型提供最大功率为200千瓦的电机，其动力同样够用，毕竟是纯电车型，在前中段的加速还是比较给力。
在CLTC 工况下，东风奕派eπ008五座版增程版的纯电续航里程为210公里，纯电版的续航里程为636公里。在这方面该车达到同级别主流水平，个人还是更推荐选择增程版，大多时候在城市中使用纯电即可，如果有长途出行的需求，那么新车也能提供较为充足的综合续航能力，基本不用太担心续航方面不够用的问题。另外，新车底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，参考现款在售的六座版车型，底盘调校偏舒适，明显是家用化的底盘调校，悬挂的回弹也比较软，在弯道超车的时候，该车侧向支撑力较好，而经过一些减速带或崎岖路面的时候，悬挂系统的滤振效果也是比较让人满意的。
编辑点评：
对于很多不需要第三排座椅的用户，切对后排乘坐舒适性有更高要求的用户来说，很明显新车更能满足这些用户的需求。本身东风奕派eπ008的产品力就不差，其设计、配置、智能化、动力以及续航方面的表现放在同级别中都属于中上游水平，此次推出的五座版本同样也提供增程和纯电可供选择，对于消费者来说也是多了一个新的选择。而目前下订的话99元即可享受包括21英寸超静音品牌轮胎、双层夹胶隔音玻璃、-5/50°C冷暖两用智能冰箱、15.6英寸智能后排娱乐屏等在内的福利，具体需要以当地经销商处为准，如果期待这款车的话，也不妨期待一下这款车正式上市后的价格。