设计“拉杆箱道”、提升街区风貌……复旦大学周边有新变化

凝聚学术气息的复旦大学南片校区，承载着杨浦深厚的文化底蕴。然而校园周边的街区，却逐渐显露岁月的沧桑——道路基础设施陈旧老化，给师生及附近居民出行带来不便与隐患；架空线密密麻麻地交织在一起，如同杂乱的黑色蜘蛛网，与附近复旦玖园的清幽静谧格格不入；各种路灯杆、路名牌杆、电线杆等林立街头，严重影响了市容整洁和城市的整体形象……

校区周边的国权路、国顺路、国年路、国福路等多条道路，均建成于上世纪80-90年代。在2022年，杨浦将这片区域列入道路品质提升计划，提升城市精细化管理水平。依据上海市道运局精品示范区创建要求，杨浦区复旦大学南片校区周边市政设施升级项目火热开工。2023年，国福路、政熙路、政化路、国达路、政肃路五条道路率先完成改造，成功创建上海市精品示范路；在今年，国年路、国顺路、国权路、政修路也陆续收官。

注重细节，有爱无“碍”

马路焕新背后，是城市的温度

如今，从轨交10号线国权路站或18号线复旦大学站下车的师生，拉着拉杆箱，一路沿着国权路上专门设计的“拉杆箱道”，就能够顺畅地进入校园……普通铺设砖石的人行道，在承载拉杆箱时总会出现颠簸、噪音、“卡着轮子”等状况；而国权路上的拉杆箱道则相当平整，大大方便了节假日、开学季时师生的出行，更避免了个别人图“平坦”而在马路上拖行李箱的危险行为。

经过焕新升级，该区域的交通状况得到显著的改善——车行道翻新后路面状况良好，行车更加平稳顺畅，减少了颠簸和交通拥堵；人行道不仅美观，而且行走舒适，尤其是对于步行往返校区的师生来说，既安全又便利。此外，项目结合师生出行习惯，落地了多个慢行专项设计，例如在非机动车道的局部采用彩色沥青；在没有红绿灯的路口设置减速标志；在学校门口增添减速标识等等。

道路景观的提升，也给师生和居民带来更为舒心的生活，同时美化了市容市貌，助力街区整体提质。架空线入地后，以往如蜘蛛网般杂乱的天空景象消失，给人带来更为开阔的视野；隐式井盖设计让路面看起来更加整洁，提升漫步体验；自行车停车区域，设计美观的护栏以及具有金属光泽的地面装饰，让人耳目一新；绿化花坛和人行道之间的缝隙被铺上鹅卵石，颇具自然野趣……值得一提的是，国福路（政肃路-政修路段）、政肃路（国顺路-国福路段）两侧的围墙经过重新粉刷，与周边校园的建筑色彩融为一体，令整片街区更有质感。

同时，一系列无障碍设施的修缮与设计，也在细微之处突显杨浦的人文关怀。修缮盲道，使其连贯，方便视障人士出行；让人行道与马路连接处位于同一平面，有利于助动车驾驶和轮椅推行，为老年人、残疾人带来更多便利……每一条道路的改造，每一个细节的优化，都蕴含着对美好生活、文明出行的关注。

倾听民意，文明施工

更多“金点子”，助力家园蜕变

项目坚持以人民为中心，将居民和师生的需求放在首位，秉持问题导向，倾听多方建议，充分考虑各类人群的生活需求。

项目负责人介绍，早在方案设计阶段，区市政交通中心与项目相关单位就前往复旦大学，充分听取师生意见和建议。当时，他们还邀请相关职能单位参会，对所涉及的问题进行研究解决。针对师生提出的意见建议以及相关诉求，项目逐一给予回应，并将“金点子”落实到方案设计之中。

考虑到复旦大学百年学府的独特气质，当时项目还邀请了复旦大学档案馆、总务处、保卫处、基建处等部门的负责人，围绕工程如何更好地服务师生、如何更合理布置道路断面、如何进一步彰显红色文化历史底蕴等话题进行交流研讨。现如今人们可以看到，在陈望道旧居周边核心区域的人行道上，暖色系铺装加红色盲道与《共产党宣言》诞生地相呼应，实现环境打造与高校文化相匹配。这便是当初的“金点子”之一。

施工开始之前，项目积极开展多次沟通协调会。一场场充满诚意的对话，向沿线单位和居民详细介绍施工的必要性，争取大家的理解和支持。立足自身需求，师生和居民也提出不少宝贵建议和个性化需求，对此，项目充分考虑，制定了有针对性的施工组织方案。

身边熟悉的马路焕然一新，平整的车行道、美观的人行道、崭新的道路设施，绘就城市画卷，彰显文明风貌。后续，杨浦还将加强区域保洁管理和交通组织工作，确保道路的整洁美观、秩序井然。

这一街区的蝶变之路还将继续——复旦大学南片校区周边邯郸路、国定路等道路也已被纳入精品示范路创建工作。未来，这里将通过持续对重点区域进行精品示范路创建，逐步实现连段成线、连线成片，最后形成精品示范区，成为融合文化底蕴、文明风尚的“家门口好去处”。